Page 6 of 10

Re: BMW E21 m50+sc14

Posted: 01 Dec 2014 01:53
by kos
думаю что с холостым будет все ок, еслиб не нашел 540сс тоже брал бы 630сс simens deka. Для примера- на прошлом конфиге 2.0 рядная 6 у меня стояли 440сс, с холостыми проблем не было

Re: BMW E21 m50+sc14

Posted: 01 Dec 2014 14:17
by jhm
kos wrote:думаю что с холостым будет все ок, еслиб не нашел 540сс тоже брал бы 630сс simens deka. Для примера- на прошлом конфиге 2.0 рядная 6 у меня стояли 440сс, с холостыми проблем не было
Вообще надо смотреть на время открытия конкретной форсунки. Есть новые быстрые форсунки, есть старые медленные.

Re: BMW E21 m50+sc14

Posted: 22 Jan 2015 17:59
by Rescator13
Купил форсунки Siemens DEKA 630cc
Pvvd2Fi96A0.jpg
еще не ставил, пока родные воткнуты.
купил китайский водяной кулер
JjyqX4BGWYs.jpg
, заказал пайпинг 3". жду.
Вчера пытался встроенным стробоскопом выставить ноль. светодиоды прозрачные, светят красным. подключил, кручу стартером- раз моргнет и все, наверно не те. Примерно подобрал количество зубьев до вмт. Начало схватывать. время впрыска на пуске увеличил- завелся, обороты скачут, пару секунд поработал- выключил. второй раз не завелся. при прокрутке стартером моргает ошибка дпкв. Аккумулятор подсел- в момент пуска напряжение в коммандере падало до 7-8 вольт. поставил на зарядку. Сегодня пробовал завести снова- та же ошибка. записал лог импульсных входов- сигнала на дуи нет, но появились на дно и дх2 которые вообще не подключены.
analyzer_dh_2015.01.22_15.45.16.rar
(9.64 KiB) Downloaded 673 times
и каждую следующую запись лога сигналы появляются на разных входах. почему так может быть? датчик новый от волги фирмы бош

Re: BMW E21 m50+sc14

Posted: 22 Jan 2015 20:24
by дмитрий
командр какой используешь?была такая хрень у меня-тоже показания разнились-вроде на 4.3 должно быть все норм.

Re: BMW E21 m50+sc14

Posted: 22 Jan 2015 20:34
by Rescator13
дмитрий wrote:командр какой используешь?была такая хрень у меня-тоже показания разнились-вроде на 4.3 должно быть все норм.
коммандер 4.3

Re: BMW E21 m50+sc14

Posted: 23 Jan 2015 10:59
by jhm
У тебя скорее всего разнобой в версиях командера и прошивки. Скачай и установи последний пакет прошивка+командер

Re: BMW E21 m50+sc14

Posted: 24 Jan 2015 00:26
by Rescator13
jhm wrote:У тебя скорее всего разнобой в версиях командера и прошивки. Скачай и установи последний пакет прошивка+командер
Скачал. стробоскоп заработал но метку что-то не подсвечивает. короче криво/косо завели) обороты в районе тысячи держит. Пока еще в голове каша, продолжаю курить форум). ошибка дпкв мигает, анализатором завтра посмотрю что датчик рисует и на какой вход.

Re: BMW E21 m50+sc14

Posted: 24 Jan 2015 00:34
by Rescator13
И кулер решительно никуда не лезет(( переносить вакуумник на право к фаре как на праворуких е21 сверх геморрой

Re: BMW E21 m50+sc14

Posted: 24 Jan 2015 12:19
by Rescator13
подскажите маркировку светодиодов для стробоскопа

Re: BMW E21 m50+sc14

Posted: 24 Jan 2015 13:33
by Valentin44
Любые практически. Лучше красные (утраяркие), диаметром 5мм, ток 20 мА. Можно и белые, но они дадут неного размытую метку.