BMW E21 m50+sc14

Наши машины
kos
Posts: 419
Joined: 14 Apr 2013 14:23
Car: Toyota supra ga 70
Location: г. Находка Приморский край
 

Post by kos »

думаю что с холостым будет все ок, еслиб не нашел 540сс тоже брал бы 630сс simens deka. Для примера- на прошлом конфиге 2.0 рядная 6 у меня стояли 440сс, с холостыми проблем не было
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

kos wrote:думаю что с холостым будет все ок, еслиб не нашел 540сс тоже брал бы 630сс simens deka. Для примера- на прошлом конфиге 2.0 рядная 6 у меня стояли 440сс, с холостыми проблем не было
Вообще надо смотреть на время открытия конкретной форсунки. Есть новые быстрые форсунки, есть старые медленные.
Rescator13
Posts: 47
Joined: 05 Nov 2014 22:49
Car: BMW E21 323
Location: Bryansk
 

Post by Rescator13 »

Купил форсунки Siemens DEKA 630cc
Pvvd2Fi96A0.jpg
еще не ставил, пока родные воткнуты.
купил китайский водяной кулер
JjyqX4BGWYs.jpg
, заказал пайпинг 3". жду.
Вчера пытался встроенным стробоскопом выставить ноль. светодиоды прозрачные, светят красным. подключил, кручу стартером- раз моргнет и все, наверно не те. Примерно подобрал количество зубьев до вмт. Начало схватывать. время впрыска на пуске увеличил- завелся, обороты скачут, пару секунд поработал- выключил. второй раз не завелся. при прокрутке стартером моргает ошибка дпкв. Аккумулятор подсел- в момент пуска напряжение в коммандере падало до 7-8 вольт. поставил на зарядку. Сегодня пробовал завести снова- та же ошибка. записал лог импульсных входов- сигнала на дуи нет, но появились на дно и дх2 которые вообще не подключены.
analyzer_dh_2015.01.22_15.45.16.rar
(9.64 KiB) Downloaded 673 times
и каждую следующую запись лога сигналы появляются на разных входах. почему так может быть? датчик новый от волги фирмы бош
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

командр какой используешь?была такая хрень у меня-тоже показания разнились-вроде на 4.3 должно быть все норм.
Rescator13
Posts: 47
Joined: 05 Nov 2014 22:49
Car: BMW E21 323
Location: Bryansk
 

Post by Rescator13 »

дмитрий wrote:командр какой используешь?была такая хрень у меня-тоже показания разнились-вроде на 4.3 должно быть все норм.
коммандер 4.3
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

У тебя скорее всего разнобой в версиях командера и прошивки. Скачай и установи последний пакет прошивка+командер
Rescator13
Posts: 47
Joined: 05 Nov 2014 22:49
Car: BMW E21 323
Location: Bryansk
 

Post by Rescator13 »

jhm wrote:У тебя скорее всего разнобой в версиях командера и прошивки. Скачай и установи последний пакет прошивка+командер
Скачал. стробоскоп заработал но метку что-то не подсвечивает. короче криво/косо завели) обороты в районе тысячи держит. Пока еще в голове каша, продолжаю курить форум). ошибка дпкв мигает, анализатором завтра посмотрю что датчик рисует и на какой вход.
Rescator13
Posts: 47
Joined: 05 Nov 2014 22:49
Car: BMW E21 323
Location: Bryansk
 

Post by Rescator13 »

И кулер решительно никуда не лезет(( переносить вакуумник на право к фаре как на праворуких е21 сверх геморрой
Rescator13
Posts: 47
Joined: 05 Nov 2014 22:49
Car: BMW E21 323
Location: Bryansk
 

Post by Rescator13 »

подскажите маркировку светодиодов для стробоскопа
Valentin44
Posts: 746
Joined: 08 Aug 2011 12:17
Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
Location: Украина, Кривой Рог
 

Post by Valentin44 »

Любые практически. Лучше красные (утраяркие), диаметром 5мм, ток 20 мА. Можно и белые, но они дадут неного размытую метку.
Locked