Invent-labs

Valentin44 wrote:Через защитные диоды с РХХ, или другие каналы где есть защитные диоды.
У одного из форумчан, была такая же проблема, но у него от наводок с ШИМ РХХ стрелка тахометра все время показывала обороты.

Да заметил такое. Иногда при включении тах сразу показывает около 200 - 400 оборотов, а иногда нет
Ну это влияет на работу самого блока?

Это лишние помехи на ДПКВ. Если по логу видны ошибки ДПКВ - это надо устранять, если нет ошибок, то все равно желательно нсти и устранить.

У меня моно впрыск и зажигание через трамблер ну это пока не найду токаря

Ну какая разница, ДПКВ, ДХ,... все равно это помехи которые не добавляют надежности системе.
При работе они могут приводить к неверному расчету оборотов, и как следствие УОЗ, с времени впрыска.

Ясненько, а не подскажешь как с этим бороться? Где искать?
Проводку проверил соединения все правильные, согласно схемы подключения

Всю цепь массы. И всю цепь +12.

Добрый день. У меня проблема такого плана, по невнимательности были перепутаны колодки с проводами, после включения зажигания сгорел предохранитель! После все подсоединил правильно, заменил предохранитель! Теперь при включении зажигания индикатор ярко горит, Блок на связь с пк не идет, нет ни искры ни топлива! До этого машина нормально работала.

На ремонт к Ярославу

К Ярославу это куда?

m@tvey wrote:К Ярославу это куда?

тоже хотел бы знать где это кто это
прислали блок ,выгорела tle6208 по причине включения отличного от рекомендовного заводом изготовителем ( был пнрерисована схема включения и отправлена в отдел по работе с клиентами на что был получен ответ о том что в данном включении выход из строя tle6208 гарантирован и рекомендовано применить изменения в схемепитания чипа) забрали типа на ремонт , и месяц кормят сказками ... типа нет в продаже процессора типа его мегасложно менять и вообщее вы дурак у вас ток через форсунки течет поэтому все сгорело (это не шутка) , чувствую простое все это простое кидалово ,