Invent-labs

Svarog wrote:

Как побочный эффект будет псевдофаза.

Подробнее с этой ноты можно?

спецрежим для тех у кого стоит ГБО 4 поколения

jhm wrote:

ahge wrote:ярослав!а как там с псевдофазой для гбо4.и еще как получается что при начальной настройке гбо едет нормально а через какоето время на газу появляются провалы

Сейчас работаю над газом на джетронике. Как побочный эффект будет псевдофаза.
Какие форсунки используются? Лямбда-контроль включен?

форсунки валтек 3ом а лямбда не подключена

Без лямбды так и будет. ГБО не в состоянии держать нужную смесь без лямбды.
Валтеки - нестабильные форсунки, со временем характеристики уходят.

jhm wrote:Без лямбды так и будет. ГБО не в состоянии держать нужную смесь без лямбды.
Валтеки - нестабильные форсунки, со временем характеристики уходят.

то есть если подключить лямбду то будет лучше?по поводу форсунок какие тогда лучше(цена-качество) и почему вначале после коррекции нормально а потом через время сбивается?потом опять точно так же

Из недорогих форсунок хороши OMVL.
Из дорогих - HANA

Кто нибудь ставил гбо 4 на лискар ? Что только не делал программа (гбо) жалуется на малый диаметр жиклеров

difler wrote:Кто нибудь ставил гбо 4 на лискар ? Что только не делал программа (гбо) жалуется на малый диаметр жиклеров

Без фазированного впрыска ГБО не может нормально работать.

почему ?
тип впрыска в газпрограмме выбирается..
просто не все газфорсунки отработают 2 мс. не успеют открыться.

difler wrote:Что только не делал программа (гбо) жалуется на малый диаметр жиклеров

скорее всего в моторе пропуски, кислородный датчик видит кислород, думае что мало бензина. а на самом деле не так.

ALEKSANDR ROSTOV wrote:почему ?
тип впрыска в газпрограмме выбирается..
просто не все газфорсунки отработают 2 мс. не успеют открыться.

будут проблемы со стабильностью оборотов, с расходом, с повышеной температурой выхлопа, на разных моторах по разному в разных комбинациях
и полный коллектор газа

на 5цил например начисто пропадал холостой ход при неправильной фазировке

jhm wrote:

ALEKSANDR ROSTOV wrote:почему ?
тип впрыска в газпрограмме выбирается..
просто не все газфорсунки отработают 2 мс. не успеют открыться.

будут проблемы со стабильностью оборотов, с расходом, с повышеной температурой выхлопа, на разных моторах по разному в разных комбинациях
и полный коллектор газа

на 5цил например начисто пропадал холостой ход при неправильной фазировке

на счет полного коллектора да,газом попахивало ,а может это с глушителя недогоревший в связи с пропусками .Если первый цилиндр хоть как то адаптируется в автокалибровке то на 2-ом все заканчивается.Какое решение предпринять ? Жалко денег выброшенных на ветер