Invent-labs

Сейчас пошел с утра опять пробовал, перекидывал провод катушки по всем коилам, не помогло, те же симптомы. Выставил ВМТ свечу 1 цилиндра на корпус крутил трамблер слышно как срабатывают фрсы и искра проскакивает. на свече. по времени - сначала форсунка потом искра. опять поставил все на место. крутил трамблер в пределах +- 30 гр. те же симптомы, схватывает и тут же глохнет, пока кручу стартером есть несколько попыток но нормально не цепляет, куда смотреть? Что копать?

Павел, тут классическая проблема с позиционированием трамблера. Мы это разбирали давным давно, ты наверняка помнишь. Помоги человеку.

jhm wrote:Павел, тут классическая проблема с позиционированием трамблера. Мы это разбирали давным давно, ты наверняка помнишь. Помоги человеку.

вот видео о этой ситуации - http://www.youtube.com/watch?v=F1oXs4E8404

дим, в видео говоришь что на запуске не можешь глянуть угол искры.
есть много маленьких, дешёвеньких двухканальных усб-осцилографов.
можно рассматривать очень много. записывается сигнал и на ноуте прокручивай, растягивай-сжимай, вытворяй что хочешь.

очень выручает в таких ситуациях.

ALEKSANDR ROSTOV wrote:дим, в видео говоришь что на запуске не можешь глянуть угол искры.
есть много маленьких, дешёвеньких двухканальных усб-осцилографов.
можно рассматривать очень много. записывается сигнал и на ноуте прокручивай, растягивай-сжимай, вытворяй что хочешь.

очень выручает в таких ситуациях.

это давнешнее видео-может поможет для настройки.
вообще для минимума достаточно очень хороший стробоскоп с хорошей чувствительностью.

Добрый день, Дмитрий а может быть проблема в том что я использую родную катушку зажигания, просто отключил от нее родной коммутатор и на 1 контакт подал сигнал с блока а на 15 плюс 12В.
Сегодня попробовал в режиме диагностики нажал "пусковой угол", машина завелась и даже чуть чуть работала, но такое ощущение что работает на 2-х максимум 3-х цилиндрах, троит бешено дитанирует, двигатель трясет страшно.
Свечи заменил, вообще у меня уже 4 комплекта )))
Осталось думать только на катушку, может быть она срабатывает через раз?

Alexandrpan wrote:Добрый день, Дмитрий а может быть проблема в том что я использую родную катушку зажигания, просто отключил от нее родной коммутатор и на 1 контакт подал сигнал с блока а на 15 плюс 12В.
Сегодня попробовал в режиме диагностики нажал "пусковой угол", машина завелась и даже чуть чуть работала, но такое ощущение что работает на 2-х максимум 3-х цилиндрах, троит бешено дитанирует, двигатель трясет страшно.
Свечи заменил, вообще у меня уже 4 комплекта )))
Осталось думать только на катушку, может быть она срабатывает через раз?

стробоскоп у тебя есть?

Рад всем сообщить мы завелись и даже очень замечательно, как и думал проблема в катушке, пошел купил от ВАЗ 2110 и завелась с полпинка, могу так же сказать , не знаю почему но родное реле бензонасоса очень влияет на работу, ставлю перемычку и все прекрасно, ставлю назад реле и тупит по черному, такое ощущение что бензина не хватает, Завтра воткну реле простое на 80А и запитаю с блока, хай она работает.
Ну осталось аккуратно уложить всю проводку, поставить пару реле и в бой.
Спасибо всем кто отвечал на мои вопросы.
Кстати Дмитрий, еще вопросик, дымит черным не сильно но есть, если убираю множитель форсунки начинает тупить, это что карту наполнения надо смотреть?

Alexandrpan wrote:Рад всем сообщить мы завелись и даже очень замечательно, как и думал проблема в катушке, пошел купил от ВАЗ 2110 и завелась с полпинка, могу так же сказать , не знаю почему но родное реле бензонасоса очень влияет на работу, ставлю перемычку и все прекрасно, ставлю назад реле и тупит по черному, такое ощущение что бензина не хватает, Завтра воткну реле простое на 80А и запитаю с блока, хай она работает.
Ну осталось аккуратно уложить всю проводку, поставить пару реле и в бой.
Спасибо всем кто отвечал на мои вопросы.
Кстати Дмитрий, еще вопросик, дымит черным не сильно но есть, если убираю множитель форсунки начинает тупить, это что карту наполнения надо смотреть?

дымит но не сильно-множитель убрать надо чуток а не на 20 ...40...и т.д.
про реле бензонасоса и про перемычку-это что то новое-быть такого не может!

дмитрий wrote:

Alexandrpan wrote:. дымит но не сильно-множитель убрать надо чуток а не на 20 ...40...и т.д.
про реле бензонасоса и про перемычку-это что то новое-быть такого не может!

1. Понятно, сегодня попробую
2. Ну факт остается фактом. Не спорю может лоханулся в проводке, то же сегодня проверю. В крайнем случае сделаю как и говорил, поставлю другое реле и через него запитаю насос