Invent-labs

Eugene wrote:

Jonson wrote:

Eugene wrote:Может ли кто помочь?
Имею audi 100 2.3 AAR с уже установленным ГБО 2 поколения. На разборке нашел Invent первой серии. Снял, установил, заработало.... УРА!!!
Как теперь ГБО подключить?

Второе поколение буш ставить штоле?

Дык ужо стоит. Как его прикрутить к первой версии Invent'a?

какая разница куда прикручивать -будь то инвент или ке-джетроник,если не знаете как работает гбо-2 то лучше обратится к специалистам.

дмитрий wrote:если не знаете как работает гбо-2 то лучше обратится к специалистам.

Спасибо за развернутый ответ. Только вот со специалистами плохо. Они - специалисты только "пальцы погнуть"...
Как работает ГБО2 я знаю, я не знаю как его к инвенту прикрутить. Раньше при включении газового клапана просто отключался бензонасос. А сейчас как? Если просто отключить подачу бензина, то форсунки будут молотить "на сухую". Если отключить их по "+", то как тогда будет работать регулятор холостого хода? При подключении Invent commander'a я вижу, что есть возможность подключения газа, но это для 4-го поколения, как я понимаю. Во втором поколении ГБО форсунок газовых нет. Газ просто подается вместо воздуха. К тому же у меня Invent первого поколения. Вот я и заблудился. Кто нить имеет представление - как это реализовать?

Eugene wrote:

дмитрий wrote:если не знаете как работает гбо-2 то лучше обратится к специалистам.

Спасибо за развернутый ответ. Только вот со специалистами плохо. Они - специалисты только "пальцы погнуть"...
Как работает ГБО2 я знаю, я не знаю как его к инвенту прикрутить. Раньше при включении газового клапана просто отключался бензонасос. А сейчас как? Если просто отключить подачу бензина, то форсунки будут молотить "на сухую". Если отключить их по "+", то как тогда будет работать регулятор холостого хода? При подключении Invent commander'a я вижу, что есть возможность подключения газа, но это для 4-го поколения, как я понимаю. Во втором поколении ГБО форсунок газовых нет. Газ просто подается вместо воздуха. К тому же у меня Invent первого поколения. Вот я и заблудился. Кто нить имеет представление - как это реализовать?

ВСЕГДА РАДы ПОМОЧЬ!
ничего нового не появится при подключении гбо-2,в технической литературе все разжёвано.
питание форсунок рвём,в жгуте старого образца где питание подавалась сначала на форсуночный жгут ,придется попыхтет-надо в районе форсунок найти провод питания который идет на эбу от форсуночного жгута ,разрезать его ,на провод который идёт на эбу подать напряжение питания а провод питания форсунок коммутировать реле ,т.е. отключаем питание форсунок при переходе на газ.
по командеру не заморачивайся-ничего там не трогай и ни чего не подключай к входам...
газ не подается вместо воздуха он смешивается с воздухом.

Спасибо! В среду будем пробовать. Т.е. кроме отключения форсунок больше ничего нигде делать не надо?

Eugene wrote:Спасибо! В среду будем пробовать. Т.е. кроме отключения форсунок больше ничего нигде делать не надо?

не надо!насос не отключай.

Вчера прикинул расходы на топливо. Прикинул пробег за год 27000 . Если бы ездил на на бензе, потратил бы около 100000 руб. На газу потратил около 56000 р плюс прогрев на бензе накинул 10000 р. По моему отличная экономия

DRON1 wrote:Вчера прикинул расходы на топливо. Прикинул пробег за год 27000 . Если бы ездил на на бензе, потратил бы около 100000 руб. На газу потратил около 56000 р плюс прогрев на бензе накинул 10000 р. По моему отличная экономия

Это да, ездишь, ездишь, а беза как было пол бака, так и есть

Заправляю осень и весной по 20 литров :)

Valentin44 wrote:Заправляю осень и весной по 20 литров :)

испаряется за пол года?

Таки да, испаряется!
Смотрю по бортовику, он насчитывает не более 5-7 литров. Куда деваются остальные - может и испаряются.