Invent-labs

jhm wrote:

borisbmg wrote:

jhm wrote:Для лискара и джет-1 датчик нельзя выбирать, он встроен в ЭБУ
Командер прячет ненужные настройки при подключении к блоку

У меня лискар с чипом, датчики можно выбирать, но ставлю ручную калибровку, при выборе датчиков лискар - значения датчиков отличаются, при ручной почти 1 в 1.

речь шла о ДАД
остальные датчики можно выбирать
датчики теряют своства от старости, поэтому значения могут отличаться от расчетных

Тут вот в чем фишка: ручная калибровка - цифры совпадают с цифрами из старых калибровок датчиков.
А при выборе калибровок Лискар или Ке-джетроник цифры начинают разниться.

+1 я тоже в ручную вбивал цифры из первых калибровок для датчиков температуры. Блок лискар.

Тогда проверю, может ошибка закралась

Всем привет. Никто не сталкивался с проблемой запуска двигателя:
На холодную с полоборота , на горячую: через минуту после остановки мотора - с полоборота ,через 5 мин и более , пока не остынет полностью, крутить приходится секунд 5?

Форсунки не ссут?

Не должны , мыл недавно (проблема не исчезла) но надо все равно посмотреть ....

У меня без проблем заводиться.

Zagx wrote:Всем привет. Никто не сталкивался с проблемой запуска двигателя:
На холодную с полоборота , на горячую: через минуту после остановки мотора - с полоборота ,через 5 мин и более , пока не остынет полностью, крутить приходится секунд 5?

Что-то похожее и у меня было. Проверь работу РДТ. Замерь давление на подающей магистрали. У меня- 2.5/2.7bar. Посмотри КАК ведет себя давление: -при увеличении газа(поддерживается ли), - при выключенном ЗЗ(давление медленно падает, до 1.8bar-у меня и стоит). И посмотри КАКАЯ струя сбрасывается в обратку( у меня напор не вялый и не сильный-средний, не замерил по времени сколько). В рампу загляни-нет ли там "лишнего" гермета? Я из рампы удалил ошметок герметика. Сейчас заводится нормально. А до разбора-как и у тебя-маслать приходилось и более 5сек. А на холодную- хорошо заводится. Я время впрыска(7.5) и обогащение(77) на ХХ больше не трогал. Как то так.

Zagx wrote:Всем привет. Никто не сталкивался с проблемой запуска двигателя:
На холодную с полоборота , на горячую: через минуту после остановки мотора - с полоборота ,через 5 мин и более , пока не остынет полностью, крутить приходится секунд 5?

попробуй в этот момент немного нажать газ
если заведется легче - форсунки спускают топливо в коллектор

jhm wrote: попробуй в этот момент немного нажать газ
если заведется легче - форсунки спускают топливо в коллектор

Я тоже сначала это предположил .Проверял. При любом нажатии на педаль реакция одинакова. Регулятор давления с регулировкой , в системе 3.1 держит нормально