Invent-labs

что-то у меня бензонасос не гоняет бенз. массу на коллекторе не забыл, пред целый. Что за чертовщина?


ПЫСЫ. Вопрос отпал. Заменил реле с номером 208 на торце, на обычное автомобильное

jhm wrote:

Age_star wrote:Тоже интересно , почему нельзя?

А какой смысл делать, простите, через ж**пу, если можно подключиться правильно? Нужно измерять давление в коллекторе, а не нечто возле клапанов.

Почему нечто ? Разряжение показывает такое же, что и в коллекторе,проверял уже. Не думаю что в таком обьеме задросельного пространства будет огромная разница в разряжении.

Завел :) на калибровке v1.7_audi_2.3L_invent работала плохо, обороты пилили, а лямбда показывала много цифр :). Залил v1.7_инвент-джетрон_2014.07.12_11.43.44, стало лучше. Но вибрация присутствует. Заменю свечи, а то они старые, еще с ке3-джета.

Ну так множитель подгонять нужно, . Свечи ставь А17ДВРМ,35 руб за штуку. Что то забыл когда менял их . работает вроде хорошо на них.

Просто вторая калибровка ближе к моему двигателю :) настраивать чуточку меньше придется. Сегодня еще никуда не выезжал, причесывал проводку и блоки :). Завтра окончательно наведу порядок, и выхожу на трассу Ярик, ты крут )))

Вопрос по топливному насосу, какой поставить...? пирбург дороговато - самый дешевый 210$ http://www.exist.by/price.aspx?pid=5F00 ... 2.3_E_(NF)
но этому впрыску 6.5 бар уже не нужно вроде как... что посоветуете ставить ??

От Волги или от ВАЗа ставь,хватит с головой. Сам себе брал от Волги за 500 рупий,3-ий год езжу. Аванта себе взял,до меня хозяин недавно поменял насос топливный,Патрон поставил. Гудит как муха навозная. на старой не слышно ничего.

DRON1 wrote:От Волги или от ВАЗа ставь,хватит с головой. Сам себе брал от Волги за 500 рупий,3-ий год езжу. Аванта себе взял,до меня хозяин недавно поменял насос топливный,Патрон поставил. Гудит как муха навозная. на старой не слышно ничего.

какое нужно давление для инвента - 4 бар?
И от какой Волги или ваза? А может кто знает номерок насоса?

Этому впрыска 3 кг хватает с головой. Бери от любой инжекторной авто. Желательно от движек с похожим обьемом.

DRON1 wrote:

jhm wrote:

Age_star wrote:Тоже интересно , почему нельзя?

А какой смысл делать, простите, через ж**пу, если можно подключиться правильно? Нужно измерять давление в коллекторе, а не нечто возле клапанов.

Почему нечто ? Разряжение показывает такое же, что и в коллекторе,проверял уже. Не думаю что в таком обьеме задросельного пространства будет огромная разница в разряжении.

А нельзя замутить прошивочку под расходомер?