Invent-labs

zeerroo wrote:

jhm wrote:

zeerroo wrote:Не говоря уже откуда у вас забор воздуха идет и какая у него температура.... у меня вот коллектор на полностью прогретой машине очень холодный при минус 20 наверное воздух берется не от выпускного....

холоднее воздух - больше мощность

а зачем тогда подогрев? от выпуска всмысле

чтобы дроссель не обмерзал

оу.. спасибо тогда не буду парится ато уже хотел делать забор теплого воздуха

Что-то все замолчали? Кто поставил старую (17) прошивку про которую выше писали, расход уменьшился? Может-быть Ярослав выпустит новую прошивку с коррекцией по расходу бензина?

ага, и с коррекцией на возраст автомобиля...

Надо микродисплей быстрей для Invent-Jetronica , чтобы когда давишь тапку в пол и смотришь на цифры расхода - страшно становилось :)))) У меня расход на последней прошивке на фазе 8-10 л\100 км трасса при скорости 90-120 км/ч соответственно, в городе около 15 л /100км в средненагруженном режиме езды.

VozG wrote:Надо микродисплей быстрей для Invent-Jetronica , чтобы когда давишь тапку в пол и смотришь на цифры расхода - страшно становилось :)))) У меня расход на последней прошивке на фазе 8-10 л\100 км трасса при скорости 90-120 км/ч соответственно, в городе около 15 л /100км в средненагруженном режиме езды.

Если не трудно, скинь калибровки, многим поможет!

nsi61 wrote:

VozG wrote:Надо микродисплей быстрей для Invent-Jetronica , чтобы когда давишь тапку в пол и смотришь на цифры расхода - страшно становилось :)))) У меня расход на последней прошивке на фазе 8-10 л\100 км трасса при скорости 90-120 км/ч соответственно, в городе около 15 л /100км в средненагруженном режиме езды.

Если не трудно, скинь калибровки, многим поможет!

Скину на днях, но есть нюанс что у меня широкополосная лямбда стоит, и множители настроены приблизительно.

Калибровки

VozG wrote:Калибровки

лаг форсунок отличается-откуда данные?
все остальное не принципиально.калибровка по температуре без изменений-сделай лаг прогрев на холодную с ШДК-интересно посмотреть.

Калибровка на основе той, которую Ярослав скидывал вместе с первыми прошивками с фазой. Изменены: калибровка датчика температуры двигателя, множители, РХХ. Также я там пробовал наполнение менять в районе холостых, т.к. пропуски были, но в итоге поставил на холостых более богатую смесь(14), пропуски практически исчезли, возможно наполнение я обратно не вернул, теперь уже не помню.