да что вы за этот катализатор цепляетесь.... он тут не при чём абсолютно.
процессы сгорания, тепловыделения происходят в цилиндре, после искры. зависят от давления_сжатия, момента подачи искры, синхронизации расширения... короче много всякой хрени.
а катализатору достаётся уже отработанная срань.
Разработка и тестирование
-
ALEKSANDR ROSTOV
- Posts: 292
- Joined: 01 Dec 2013 18:06
- Car: люблю ходить пешком
- Location: ростов на дону. россия
Есть специальный режим прогрева катализатора на VAG, да и не только. После запуска льется много топлива и позднее зажигание, для того чтобы быстро прогреть катализатор. Много всякой хрени тут ни при чем.ALEKSANDR ROSTOV wrote:да что вы за этот катализатор цепляетесь.... он тут не при чём абсолютно.
процессы сгорания, тепловыделения происходят в цилиндре, после искры. зависят от давления_сжатия, момента подачи искры, синхронизации расширения... короче много всякой хрени.
а катализатору достаётся уже отработанная срань.
-
alexkas1977
- Posts: 402
- Joined: 07 Jun 2012 15:56
- Car: Nissan Terrano Z24 Invent ECU, Opel Tigra x14xe
- Location: Харьков
В опелях для этого ещё и насос дополнительного воздуха стоит. Богатая смесь, позднее зажигание и много кислорода в катализаторе за 2 минуты разогревают его на морозе до рабочей температуры.
Да, точно, есть еще насос, чтобы это все топливо могло сгореть.alexkas1977 wrote:В опелях для этого ещё и насос дополнительного воздуха стоит. Богатая смесь, позднее зажигание и много кислорода в катализаторе за 2 минуты разогревают его на морозе до рабочей температуры.
Ярослав, забрал машину с ремонта, действительно пробило прокладку между 4и5 цилиндром))) летает как самолет.. вот вопрос по холостым пока руки не дошли компом подключить но все таки... примерно посередине прогрева 50-60 градусов и дальше начинается раскачка 1000-1700 пока не заглушишь заводишь и все норм..
-
vetvrach
- Posts: 47
- Joined: 06 Aug 2014 14:26
- Car: audi 100 aar 2.3
- Location: г.Алексеевка Белгородской обл
Друзья, сегодня заметил на последней прошивке, что когда газуешь давление с 38 кПа падает до 33 кПа, раньше наоборот поднималось, может это плохо или хорошо? И на последней прошивке бензин быстрее уходит и дергается когда газ отпускаешь и ели ели держишь. Что не так может быть у меня?
так и должно быть, если газнуть на нейтралке то выше 2тыс давление будет меньше чем на ххvetvrach wrote:Друзья, сегодня заметил на последней прошивке, что когда газуешь давление с 38 кПа падает до 33 кПа, раньше наоборот поднималось, может это плохо или хорошо?