Invent-labs

Для прошивок 1,7 и 2 настройки одинаковы? К примеру, на 1,7 прошивке человек добился хорошего запуска, я могу подсмотреть у него значения, и вписать к себе, на фазированную прошивку?

hfcjkmrj wrote:

дмитрий wrote:

jhm wrote:ШДК на пуске бесполезный, не успевает ничего показать. По нему разве что коррекцию по Т при прогреве можно выстроить.

я об этом и говорю-надо выстроить коррекцию а потом на пуске регулировать.смысл настраивать наоборот????

типа 14.7 выставить чтоб было при прогреве?

для экономии - да
для быстрого прогрева - можно богаче, например 13

на минусовых температурах как правило делают богатую смесь

для быстрого прогрева - можно богаче, например 13

на минусовых температурах как правило делают богатую смесь

Это делают коррекцией по температуре, при помощи ШЛЗ?

да

У меня кстати после того, как я перерисовал настройки обогащения у NeeL, машина стала прогреваться намного быстрее. Видимо действительно бедно было на минусовых температурах.
У меня вопрос, подо что подстраивать время впрыска на пуске и положение РХХ на пуске. Под уверенный старт на прогретом моторе? А затем добиваться пуска на холодную обогащением пуска и коррекцией обогащения по температуре, я верно понял?

Такой вопрос: а можно ли подключить инвент-командер к ЭБУ с помощью wifi-obd2 адаптера? (у меня есть ELM327-wifi)

znesterov wrote:Такой вопрос: а можно ли подключить инвент-командер к ЭБУ с помощью wifi-obd2 адаптера? (у меня есть ELM327-wifi)

нет
но скоро будет специальный блютус адаптер в комплекте с программой для Андроида
ну и командером тоже можно будет подключиться

слюни так и текут рекой ))

jhm wrote:на минусовых температурах как правило делают богатую смесь..

правильно. холодному бензину тяжко испаряться...

jhm wrote:для быстрого прогрева - можно богаче, например 13

для быстрого прогрева запоздняется зажигание...
сам видел , на AWT . ADR при прогреве зажигание после вмт градусов на 15....20 .
потом нашёл обоснование этому в научных работах.

ALEKSANDR ROSTOV wrote:сам видел , на AWT . ADR при прогреве зажигание после вмт градусов на 15....20
потом нашёл обоснование этому в научных работах

это режим ускореного прогрева катализатора