Invent-labs

Photo&GSM wrote:Всё верно, Валентин. Я на полной версии эту функцию случайно и увидел. На Инвент-Джетронике её нет. Включаться форсунки должны разумеется с задержкой в пару секунд, чтобы насос успел накачать, это Вы тоже верно отметили.
На механическом впрыске предпусковой импульс был, и существенно облегчал пуск. Двигатель заводился с 1-го оборота стартера, благодаря тому, что на момент начала вращения стартером, в двигателе уже было чему гореть.

привет!где пропадал?
на инвенте джетронике предусмотрена функция доза впрыска при пуске,так же при первом включении РХХ должен открытсья на 100 %,что бы его стронуть с места....

Привет! Да тут я
Про РХХ помню, Дим - это не то.
Про дозу впрыска при пуске - тоже знаю. Но дело в том, что оно начинает "прыскать" только после того, как начинаешь крутить стартером. А хочется ДО того, как начали крутить стартером. Через 2-3 секунды после включения зажигания, при минусовой температуре двигателя.

Photo&GSM wrote:Привет! Да тут я
Про РХХ помню, Дим - это не то.
Про дозу впрыска при пуске - тоже знаю. Но дело в том, что оно начинает "прыскать" только после того, как начинаешь крутить стартером. А хочется ДО того, как начали крутить стартером. Через 2-3 секунды после включения зажигания, при минусовой температуре двигателя.

вообще то планировался именно впрыск при вкл. зажигания.Ярослав ещё беспокоился что движки позаливают таким образом.короче у него спрашивайте.но идея была -реализована она именно на данных прошивках?-не скажу,...

Импульса нет - это факт. Если бы он был - мы бы его услышали.
Не позаливает думаю там ничего от 2-5 мс импульса. Правильно, Дим, я вот и помню, что мы давно-давно говорили об этом, и помню что Ярослав по этому поводу высказывал опасения, но в итоге - так и не сделали. Предлагаю попробовать, пока зима .
Я бы хотел это видеть в виде настройки в меню "длительность предпускового имульса". Ну и сам импульс при температуре скажем от -5, через 3 секунды после включения зажигания, когда насос уже накачал топливо.

машинка простояла ночь на улице 0 показывает t двигателя -7 t воздуха 6 на сколько критично такое расхождение ? Понятно что калибровку надо поправить

Впрыск при включении есть, ниже 10 градусов если не ошибаюсь. Длительность равна одному впрыску на пуске. Видимо этого мало.

Photo&GSM wrote: Я бы хотел это видеть в виде настройки в меню "длительность предпускового имульса". Ну и сам импульс при температуре скажем от -5, через 3 секунды после включения зажигания, когда насос уже накачал топливо.

кто то выше писал, что давление в топливной системе не держится.. у меня тоже така как насос от 2110 и нету предохранительного клапана... я думаю не только у нас двоих так
по сему, если и делать в командере такую функцию, то стоит предложить параметр "когда делать импульс" - до стартера или вместе с ним...

Вместе со стартером включится обычный впрыск. Предпусковой впрыск лучше делать с задержкой, согласен.

ИМХО предпусковой импульс надо делать именно когда насос уже накачал давление в рампе, но стартером крутить ещё не начали. Т.е. это спустя 3 секунды после включения зажигания. Я думаю при запуске в мороз все ждут, когда насос накачает, а не сразу крутят стартером.
Ярослав, сможешь добавить такую функцию и вынести её в коммандер? Я бы хотел поиграться с этой настройкой. Я думаю предпускового импульса должно спокойно хватать мотору на то, чтобы "схватить" почти сразу и сделать оборот-другой КВ.

Вопрос ко всем. У кого как мотор запускается на холодную? У меня если честно запускается плохо. Заводится с 3-4 попытки. Это пожалуй единственная проблема, которую я победить пока не смог. Бегунок новый, провода новые, свечи новые, последний раз поставил NGK bpr6eix-1. Такое чувство, что ей при запуске категорически топлива не хватает, когда стартером крутишь. Подозрения сейчас падают на лаг форсунок в области 5-6В. С Лискаром не было такого, запускалась в мороз спокойно. На "горячую" проблем с запуском нет.
Спасибо.

Photo&GSM wrote: Вопрос ко всем. У кого как мотор запускается на холодную?

Коогда как, 50\50, но один раз в -15 с пол пинка, при том что обогощение по температуре у меня от 30 до 10 попугаев (-30 до 0 град.) - сейчас это подправил а на улице +4
а в последнее время появилась тенденция - после запуска секунд через 10-15 мотор глохнет, заводишь второй раз и всё ок.. вот так