Invent-labs

Я знаю что они должны быть здесь. У меня их там нет и релюха всего одна стоит, больше там ничего нет

Тогда по схеме отслеживай связи, и бери контакт прямо с блока. Скорее всего, там и провод искомый найдется, обрезанный, и с синей изолентой на конце.

Для меня эти схемы темный лес)) Всем спасибо за участие

УОЗ где-то 13-14 гр. Адекватный запуск и динамика. Пальцы не стучат,ааааааа детонации нет Оставляю так. Когда выхожу из сервис-режима метка на 0.
Логи ХХ и на трассе.

Повернул трамблер без входа в сервисный режим - стала лучше подрывать с низов, пальцы чуть постукивают при резком нажатии на газ, но намного меньше чем было. Получается мне эти разъемы и не нужны?

А может и ездишь постоянно в режиме настройки

Vit2680 wrote:Повернул трамблер без входа в сервисный режим - стала лучше подрывать с низов, пальцы чуть постукивают при резком нажатии на газ, но намного меньше чем было. Получается мне эти разъемы и не нужны?

Разъемы нужны только для входа в режим УОЗ и все.Потом разберешься со временем.Пробуй повернуть еще чуть по часовой,чтобы убрать детонацию.На 3 передаче газ в пол,более отчетливо слышно.Найди грань и все будет хорошо.

Интересно,а если скинуть клемму с АКБ из режима настройки выйдет или нет?

Нет не выйдет.Возможно ваг-комом можно это сделать

Есть у кого нибудь нормальная схема? Или может кто знает на каком контакте мозгов сидит этот провод?