Invent-labs

исправился,львов)) . у нас даже 98 нету((

Ярик гдето писал что в этом моторе с/сж-14 или все же как автор сказал 20 ?

DOK 08 wrote:Ярик гдето писал что в этом моторе с/сж-14 или все же как автор сказал 20 ?

сж выше 20

У меня двигатель 1.3 с циклом Ибадулаева ссж14 с EMS Secu3 и лямбда контролем autronic ездит уже 70тык, cейчас заканчиваю постройку 1.3 ссж29 cdi - потом плазма cdi в будущем планируется с изменяемыми в динамике фазами грм. Видеоблог на подходе. Оба авто - Opel kadett в прошлом оба движка были 13nb 60лс Топливо только lpg. У Травникова были 2 основные ошибки - трамблер и карб - на этих раритетах такой двигатель ездить не будет. Да, и еще поршни у него тоже не фонтан были, хотя про турбулентность потока в конце такта сжатия он знает. При такой ссж индуктивное зажигание работает неважно, хотя на первом проекте у меня индуктивная статика.

vovka_berd wrote:У меня двигатель 1.3 с циклом Ибадулаева ссж14 с EMS Secu3 и лямбда контролем autronic ездит уже 70тык, cейчас заканчиваю постройку 1.3 ссж29 cdi - потом плазма cdi в будущем планируется с изменяемыми в динамике фазами грм. Видеоблог на подходе. Оба авто - Opel kadett в прошлом оба движка были 13nb 60лс Топливо только lpg. У Травникова были 2 основные ошибки - трамблер и карб - на этих раритетах такой двигатель ездить не будет. Да, и еще поршни у него тоже не фонтан были, хотя про турбулентность потока в конце такта сжатия он знает. При такой ссж индуктивное зажигание работает неважно, хотя на первом проекте у меня индуктивная статика.

ну, сж 14 на газу это не цикл ибадуллаева, а обычный газовый двс, промышленные газовые моторы имеет сж около 14

вот сж 29 уже будет интересно
на сж20 индивидуальные катушки и качественные свечи работают без проблем

jhm wrote:

vovka_berd wrote:У меня двигатель 1.3 с циклом Ибадулаева ссж14 с EMS Secu3 и лямбда контролем autronic ездит уже 70тык, cейчас заканчиваю постройку 1.3 ссж29 cdi - потом плазма cdi в будущем планируется с изменяемыми в динамике фазами грм. Видеоблог на подходе. Оба авто - Opel kadett в прошлом оба движка были 13nb 60лс Топливо только lpg. У Травникова были 2 основные ошибки - трамблер и карб - на этих раритетах такой двигатель ездить не будет. Да, и еще поршни у него тоже не фонтан были, хотя про турбулентность потока в конце такта сжатия он знает. При такой ссж индуктивное зажигание работает неважно, хотя на первом проекте у меня индуктивная статика.

ну, сж 14 на газу это не цикл ибадуллаева, а обычный газовый двс, промышленные газовые моторы имеет сж около 14

вот сж 29 уже будет интересно
на сж20 индивидуальные катушки и качественные свечи работают без проблем

Суть цикла Ибадулаева - это позднее зажигание, а высокая ссж только повышает его эффективность. На первом проекте у меня средний расход 8л газа 50\50 трасса\город с пробками, максимальный 10 при постоянной тапке в пол (разгон 0-100 за 11сек) двиг легко крутится до 7000. Дроссель механический с жидкостным демпфером-замедлителем. (пока двиг не прогрет разгоняется поспокойнее, особенно на морозе )

Уважаемый jhm , подскажите по какому алгоритму у вас работает электронный дроссель? А то штатные мозги там где электронный дроссель только экологические задержки обеспечивают, а на наших движках алгоритм должен быть несколько иным?

vovka_berd wrote:Уважаемый jhm , подскажите по какому алгоритму у вас работает электронный дроссель? А то штатные мозги там где электронный дроссель только экологические задержки обеспечивают, а на наших движках алгоритм должен быть несколько иным?

тут нет смысла обьяснять, сами все увидите на реальном ибадуллаеве, с большой СЖ
аккуратно с мотором, он взорваться может по неосторожности

Что там слышно с супер-Нивой?

Igor_Slavuta wrote:Что там слышно с супер-Нивой?

проездила 40тыс.км
потом мотор был разобран, обнаружили отсутствие следов износа
дальше установили турбину
сейчас на обкатке