Page 5 of 7
Re: Алгоритмы работы ЕМS-1
Posted: 04 Nov 2012 18:57
by Grenadeer
Имеется в виду одинаковые по всем параметрам кроме производительности?
Re: Алгоритмы работы ЕМS-1
Posted: 04 Nov 2012 18:58
by jhm
ruvili wrote:Слава тут суть переключения рядов не в загруженности форс а в оборотах.
Тут ряды нужны для другова сначала для низов потом для верхов. и загруженность роли не играет.
Самое главное в этой схеме что форсы нужны абсолютно одинаковые иначе будут косяки по лагу и по множителю.
Обычно на первый ряд ставят маленькие на второй более производительные.
Как тут быть?
Я знаю, у вас по оборотах. Это отдельный случай.
Обычно ведь ставят два ряда дешевых чтобы не покупать дорогие форсунки. Вот в рассчете на этот вариант я и ответил. Если делать разную производительность - нужно делать две таблицы лага и два множителя.
Re: Алгоритмы работы ЕМS-1
Posted: 04 Nov 2012 18:58
by jhm
Grenadeer wrote:Имеется в виду одинаковые по всем параметрам кроме производительности?
Так не бывает
Все параметры взаимосвязаны.
Re: Алгоритмы работы ЕМS-1
Posted: 04 Nov 2012 19:00
by Grenadeer
Ну да, предполагается второй ряд более производительные форсунки для высоких оборотов, а первый ряд для более менее нормального холостого хода и низких оборотов.
Re: Алгоритмы работы ЕМS-1
Posted: 04 Nov 2012 19:02
by ruvili
jhm wrote:ruvili wrote:Слава тут суть переключения рядов не в загруженности форс а в оборотах.
Тут ряды нужны для другова сначала для низов потом для верхов. и загруженность роли не играет.
Самое главное в этой схеме что форсы нужны абсолютно одинаковые иначе будут косяки по лагу и по множителю.
Обычно на первый ряд ставят маленькие на второй более производительные.
Как тут быть?
Я знаю, у вас по оборотах. Это отдельный случай.
Обычно ведь ставят два ряда дешевых чтобы не покупать дорогие форсунки. Вот в рассчете на этот вариант я и ответил. Если делать разную производительность - нужно делать две таблицы лага и два множителя.
Некто не Ставит дешовые не у нас а у всех реалистов и форсы по 470 кубов на обем 1.6 дьюти 45 макс.чтобы попадать в фазу.
Смысл переключения рядов не для того чтобы забогатить а для того чтобы наполнить более правильно.
Re: Алгоритмы работы ЕМS-1
Posted: 04 Nov 2012 19:03
by Grenadeer
При таком случае возможно проще использовать два ряда форс средней производительности одинаковых и просто включать второй ряд для увеличения производительности (х2)
Re: Алгоритмы работы ЕМS-1
Posted: 04 Nov 2012 19:05
by ruvili
Grenadeer wrote:При таком случае возможно проще использовать два ряда форс средней производительности одинаковых и просто включать второй ряд для увеличения производительности (х2)
Все понял ок. Я молчю.
Re: Алгоритмы работы ЕМS-1
Posted: 04 Nov 2012 19:11
by jhm
Grenadeer wrote:При таком случае возможно проще использовать два ряда форс средней производительности одинаковых и просто включать второй ряд для увеличения производительности (х2)
А какие форсы ты собрался ставить, что хочешь 2 ряда? Это будут супер-настроенные дросселя как у ruvili, или турбо-драгстер с мощностью под 1000лс?
Re: Алгоритмы работы ЕМS-1
Posted: 04 Nov 2012 19:13
by Grenadeer
дросселя. к сожалению не знаю, что у ruvili, что значит супер настроенные?
Re: Алгоритмы работы ЕМS-1
Posted: 04 Nov 2012 19:15
by jhm
Grenadeer wrote:дросселя
Ну тогда тебе нужно переключение а не одновременная работа. И только потому что наполнение будет лучше при разных положениях форсунки на разных оборотах, как и говорил ruvili. Производительность и холостой ход ни при чем. Можно найти кучу форсунок, которые будут работать стабильно на ХХ.