Invent-labs

musch wrote:

OldSamuray wrote:

jhm wrote:Разве что можно с выгодой обменять на более мелкие, то можно обменять

Лучше 107 продам, они впритык получаются.

За сколько отдашь?

Сначала, проверю "жирные-синие", б/у как никак, хотя вышеупомянутые фильтры в отличном состоянии.

OldSamuray wrote:

musch wrote:Для общей информации.
Долго искал ремкомплект на форсунки Bosch 0 280 158 107.
А оказалось всё просто

Фильтр то-же не помешает

При покупке форсунок 0 280 158 107 я задавал вопрос о ремкомплектах на эти форсунки у продавцов ( резиновые кольца, фильтра форсунок и т.д.). Мне показали рем-комплекты от толстых форсунок и сказали, что на тонкие форсы- фильтры не ставятся. Что тонкие форсы ставятся так как продаются без установленных в ниф фильтров форсунок.
Вопрос??? От каких форсунок можно поставить фильтры в форсунки 0 280 158 107???

jhm wrote:Мне больше нравится схема с обраткой - рампа охлаждается и бензин не закипает никогда.

Тогда рампу лучше делать из алюминия, у него теплопроводность лучше чем у нержавейки.

Вот с размерами, форсунку померить не могу, продал наконец-то
http://rvs.uaprom.net/p22735591-filtr-forsunki-tip.html

DMITRIY wrote:

jhm wrote:Мне больше нравится схема с обраткой - рампа охлаждается и бензин не закипает никогда.

Тогда рампу лучше делать из алюминия, у него теплопроводность лучше чем у нержавейки.

Чтобы быстрее испарялся бензин в рампе?

jhm wrote:

DMITRIY wrote:

jhm wrote:Мне больше нравится схема с обраткой - рампа охлаждается и бензин не закипает никогда.

Тогда рампу лучше делать из алюминия, у него теплопроводность лучше чем у нержавейки.

Чтобы быстрее испарялся бензин в рампе?

Алюминий быстрее нагревается и быстрее отдает тепло, т.е. остывает.

OldSamuray wrote:Вот с размерами, форсунку померить не могу, продал наконец-то
http://rvs.uaprom.net/p22735591-filtr-forsunki-tip.html

Как я понял - вы эти ставили??? Форсы у меня есть, вечером померию .

Нет, не ставил. Форсунки продал, машину еще нет :)

OldSamuray wrote:Нет, не ставил. Форсунки продал, машину еще нет :)

диаметр входа форсунки 6.6 мм. Глубже (на мм 4) есть бортик, после которого канал сужается, как бы седло под фильтр- его замерить не получается штангель- циркуль туды не лезет.

какие форсы мне выбрать на 2.3 NF инвент-джет