Invent-labs

Я об этом только что подумал.

Использую шдк тот што брал у Ярослава в магазине с показометром который не надо прдстраивать ЕГТ тоже у него брал - самую большую температуру при надуве оборотты 4000 тс температура 400 гр больше не подымалась - ЕГТ стоит перед турбиной там была заглушка -ШДК стоит 80 см от турбы - надув смотрю по китайскому показометру подклчен в колектор - проверил серёзным прибором который использую в диогностике не один год показания совпадают при оборотах 2600 2800 начало надува

Барокорекцыя подклчена - при давлении 2-8 3-0 нехватка чуствовалась при 3-5 3-0 уже не так пока стоял насос от волги его нехватало по призводительности а на аудюшном хватает -Насос давит 8 атм в упор он у меня разборной точёный корпус - А менять ролики не проблема -боюсь не выдежит регулярор опелёвский -хочу купить который можно настраивать под разное давление с манометром

Добрый вечер всем - Пробовал сегодня записать лог - газ в пол вторая передача потом третья и опять полный газ - записал но он почемуто не сохранился - хотя после как приехал я его просмотрел - и што увидел - больше чем 150 кп турбо не дует срабатывает сброс -при150 форсы 100 % открытие - но смесь 11 при прписаной в составе 12 значит запас немного есть -Думаю для моих потребностей их должно хватить - 150 па надув по прибору надува 05 надува - Обороты гдето в районе 6500 -7000ты - Но было както стрёмно крутиь такие обороты и жалко движка - Хотя ощущение что не машина а торпеда - Так у меня летела только ауди 200 турбо на переднем приводе и корбке автомат - с родной системой врыска - Раньше на родном впыске и на плном проводе троунутца с прбуксовкой не получалось - Н а калибровкх Равиля - На первой передаче гребёт на месте на 4 колеса - Думаю всё в настройках фазы впрыска - Атеперь о настройках- Какую смесь прписать в настойках при таком надуве без ущерба для двигла и потери мощности -Завтра запишу лог разгона до отсечки и выложу -

Ну нормально. Этому мотору 7000 не страшно.
Можно поднять давление на 2-4 тыс.об. чтобы улучшить приемистость.
Смесь надо оставить такую как ruville прописал. То есть карту смеси не трогать, а корректировать наполение чтобы заданная смесь соответствовала реальной.

ну и где бар избытка?? зато спорим упираясь.

VSedoi wrote:ну и где бар избытка?? зато спорим упираясь.

Чукча не читатель?
До 4000 он спокойно надует 1 бар, и до 6000 плавно спустит на 0.5
Что собственно я вчера и говорил, и сегодня результаты подтвердили это.

Извиняюсь било написано до 1 бара но не конкретно 1 бар - если не правильно сформулировал прошу прощения-

Добрый вечер - Нужно было ехать срочно на Запррожье на авто рынок на закупку по работе - Карту наполнения не окатывал не было времени - Займусь на выходных если погода позволит - Опишу свои ощущения - Вначале когда трогаюсь и когда дросель открыт до 20 процентов смесь беднит до 18 и идёт подёргивание - Дальше всё нормально - Думаю што это от того что не откатана карта наполнения - Зато дальше начинаетса самое интересное -Машинка подрывается и идёт как положено - На пятой передаче могу позволить обгон без боязни не успеть - Раньше только на четвертой был уверен в обгоне - Возникало желание переключить на повышенную хотя ехал на пятой - Такое ощущение что еду на третьей - Проехал 240 кл на 17-5 литрах при расходе 7-5 на 100 км - раньше расход показывал 8-5 на 100 -Скорость от 100 до до 120 -130 -Температура выхлопа больше 540 не подымалась-При 0-5 надува смесь 13 -0 13-5 - Думаю если откатать таблицу наполнения как положено будет то что надо -

Включай лямбда-контроль если просто ездишь. Он будет подтягивать смесь на малой нагрузке.

А вообще да, надо подстроить наполнение и машина полетит как положено.
Когда настроишь смесь - надо будет поднять наддув на низах. Будет более экономично разгоняться.