Invent-labs

Опять без лямбды. Вкрутил ШДК, а зонд умер. Жду пока приедет новый зонд. Надоел глючный LC1, решил сделать свой контроллер.

Электронный дроссель работает отлично. Сначала сделал овощмобиль - не понравилось :) Уменьшил сглаживание и нелинейность, стало хорошо.

Где-то потерялись сигналы с датчиков детонации. Наверно опять надо будет проводку снимать - исправлять ошибку.

Надоел глючный LC1, решил сделать свой контроллер.

иновейтовский тоже глючит ?
у меня шдк от трейда. сука, перегревается и брешет по полной.

когда на выходе глушителя устанавливаю, работает вполне достойно. но если вкручивать вместо родной первой лямды, капут какой-то.

если у вас получится гожий контроллер широкополосного датчика, это класс!

Ярослав, это благое начинание. ШДК от Инвент должно быть круто.

Инновейт всегда был глючным. Зонды, которые он отбраковывает как нерабочие, еще бегают десятки тысяч километров на заводских контроллерах VAG. Его преимущество - высокая скорость реакции.
Намереваюсь сделать такой же быстрый, но неглючный контроллер.

я немного не понял. вышла вторая версия блока, но нигде не написано работает ли с низкоомными форсунками

batman000 wrote:я немного не понял. вышла вторая версия блока, но нигде не написано работает ли с низкоомными форсунками

Не написано, потому что пока не работает.

Занялся оптимизацией расхода топлива.
При спокойном движении вечером/ночью без пробок по длинных улицах с нечастыми светофорами получается 7.0-7.5л/100км. Это без учета прогрева двигателя. При прогреве и езде в тянучках расход сразу же растет на пару литров.

Например вчерашний заезд показал 7.0 л/100км. При начале движения машина уже была прогрета до 60гр. Всего пару раз быстро разогнался на светофорах. Лог в приложении. Карта смеси выглядит вот так. В дальнейшем еще оптимизирую, когда установлю датчик EGT.

jhm wrote:Занялся оптимизацией расхода топлива.
При спокойном движении вечером/ночью без пробок по длинных улицах с нечастыми светофорами получается 7.0-7.5л/100км. Это без учета прогрева двигателя. При прогреве и езде в тянучках расход сразу же растет на пару литров.

Например вчерашний заезд показал 7.0 л/100км. При начале движения машина уже была прогрета до 60гр. Всего пару раз быстро разогнался на светофорах. Лог в приложении.

Capture.PNG

Карта смеси выглядит вот так. В дальнейшем еще оптимизирую, когда установлю датчик EGT.

Capture.PNG

Делаем Вывод: При "нормальной" городской езде со всеми её прелестями цифра скорее всего будет гулять в районе 9-10.

А на ХХ обедненная смесь, и нормально работает?

Svarog wrote:Делаем Вывод: При "нормальной" городской езде со всеми её прелестями цифра скорее всего будет гулять в районе 9-10.

Да, примерно так.

А на ХХ обедненная смесь, и нормально работает?

На этом моторе отлично работает. Никаких неудобств типа провалов и отсутствия тяги не ощущаю.