Invent-labs

GZR wrote:на 3.2.7 на такой калибровке ехать мерс не хотел вообще. трясло как ни крути.

на 3.2.7 все нормально работает ,это я в защиту 3.2.7 . значит что то у вас изначально было накручено или что то залито совершенно не то что надо. за последние 3 недели было на установке 3 мерса с 102 мотором . все с начало прогнал прошивкой 3.2.7 а потом на 3.2.14. Скорость лямбды пришлось корректировать-иначе зависали значения...прошивка 3.2.7 не отличается от 3.2.14 в такой степени что бы не ехала!!!! ради интереса один мерс ездит на 3.2.7 и чела все устаривает !!! см видео

ничего не хочу сказать против Дмитрий, вы очень помогли, завтра закину калибровки та что была и та что сейчас. посмотрите пожалуйста. может накрутил лишнего, как Ярослав сказал приходится осваивать самому. Уже и люди хотят приобрести инвент, но я не могу им предложить только монтаж... Сами понимаете, если настройки пойдут не так гладко - придут с такими же вопросами как и я к вам. Поэтому с вашей помощью осваиваю

Здравствуйте, вот, вчера выложить не удалось. посмотрите пожалуйста.

GZR wrote:Здравствуйте, вот, вчера выложить не удалось. посмотрите пожалуйста.

Из прошивки- карта наполнения не рабочая!
другая калибровка рабочая! Если идет раскачка оборотов на ХХ -(а это нормальное явление для 102 мотора) то в случае для калибровки 200Е увеличиваем коррекцию смеси на ХХ до тех пор пока не прекратится раскачка,как бы много может негатива в этот совет но на данный момент иного не вижу пути.
Не охота откатыватся назад но чувствую надо применить старинную прошивку 1.7 или подобную для одновременного впрыска. на ней будет стабильный ХХ чувствую.
На видео что было выше в сообщениях мерседес бегает на калибровке 200Е !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! а калибровка из прошивки 100 процентов % косячная ,достаточно посмотреть на карту наполнения и другие параметры.
для пробы скидываю две калибровки для 2.0 и 2.3 .Все калибровки не то что рабочие а очень рабочие . но проблемы с ХХ решаю индивидуально-в этом плане мерс мне не нравится ,на ауди залил и поехала ,на мерсе сначала танцы с бубнами в течении часа а потом поехала .

Дтмитрий, а по 103 мотору были еще эксперименты? Хотелось бы посмотреть калибровки, возможно что-то бы поменял у себя.

ildar2010 wrote:Дтмитрий, а по 103 мотору были еще эксперименты? Хотелось бы посмотреть калибровки, возможно что-то бы поменял у себя.

по 103 мотору особо нет движений -крайне редкая позиция ....В планах вообще отказаться от всего что связано с мерседесом -много головняка и не устранимых багов....

Вот это новость... вот это подняли настроение. Кстати калибровка на 200е не встала. Выдало ошибку дад и полный газ загорелся.

GZR wrote:Вот это новость... вот это подняли настроение. Кстати калибровка на 200е не встала. Выдало ошибку дад и полный газ загорелся.

Разбирайся с подключением проводки на дпдз.как вариант инверсию концевиков примени

Забыл написать, калибровка которая на 2.3 работает. Сейчас пробую откатать ее, едет вроде хорошо, хх тоже победил. Может на 2.0 скачалась криво.

Всем привет. Очень большой расход на 102 моторе - 20 л. по городу (. По инвент показывает около 11 л, 1,430 на 15 км.. Утечки нет, т.к. воняло бы бензином. Мотор работает ровно, без расколбасов каких либо. Что еще покрутить надо? Лог поездки до работы выкладываю. Калибровка Димина из темы "калибровка 102 мотор 2.3 .Прошика 3.2.14" http://invent-labs.com/forum/viewtopic.php?f=11&t=1345. Прошивка 3.2.15. На предыдущих прошивках та же самая проблема - большой расход.