Page 393 of 433
Re: Разработка и тестирование
Posted: 13 Oct 2014 00:01
by Jonson
уменя мысля ))) на 95 расход меньше
Re: Разработка и тестирование
Posted: 13 Oct 2014 00:41
by skrip
DRON1 wrote:Не давно перешол для пробы на 95 бензин. Заметил странную вещь. Ранее,заправлял на 500 рублей ( прим 16 литров.)92 бензин , катался до упора,пока лампа на приборке не начинала моргать. Хватало в среднем на 100 км по городу. И так несколько раз. Перешол на 95 бензин. Бензин как бензин,только дороже и разницы вроде не особо заметно. Заливаю на 500 рублей ( примерно 14,5 литров). выкатываю 100 км,лампа не загорается,
,заправляю опять на 500 руб,выкатываю 100 км,опять не загорается.
Смотрю по положению стрелки уровня топлива,с каждой заправкой она всё больше отклоняется вправо. То есть,я не выкатываю 14,5 литров 95 бензина на 100 км как на 92. Там его остаётся какое то количество. и скаждым разом его там больше остаётся.
Интересно,кто кого наипать пытается? Может колонка правильно наливает на 95 бензе? На 92 недоливает получается что ли? Есть мысли у кого нить?
ну ты меня удивил... тем что 92 заливаешь... наши машины на 95-98 едут лучше и с меньшим расходом топлива, соответственно.
Это проверено многими на КЕ3 и мной на инвенте и в том числе на других АМ
Я вообще не понимаю людей, которые заливают 92-й типо для экономии..
на нём тупо расход бенза в среднем на литр выше...
Тем более учитывая тот факт, что на NF моторе степень сжатия 10:1 , то лить в него бензин ниже 95-го как-то грешно, на мой взгляд...И то что на лючке написано , что "допускается применение бензина с октановым числом не ниже 91" не означает, что этот мотор нужно кормить 92-м
Я вот по возможности балую себя и машину 98-м, ох как мотор сразу оживает.. хотя признаться на 98-м расход у меня выше, чем на 95-м, а всё потому что на 98-м хочется постоянно давить :)
Re: Разработка и тестирование
Posted: 13 Oct 2014 07:08
by DRON1
Да тут литром не попахивает.
Буду ездить на 95.
Re: Разработка и тестирование
Posted: 13 Oct 2014 11:23
by Max-im32
Всегда ездил на 95 и иногда 98, как то довелось на 92, так как будто один цилиндр отключили и в баке дырку сделали.
Re: Разработка и тестирование
Posted: 13 Oct 2014 11:57
by VozG
А я вот езжу на 92-м и 95-й даже не пробовал лить, после ваших разговоров задумался что стоит перейти на 95-й :)
Re: Разработка и тестирование
Posted: 13 Oct 2014 13:12
by ALEKSANDR ROSTOV
на газе ещё лучше !
тогда слово "бензин" даже как-то стыдно произносить... но приходится.
но когда работает !
на таксистов тут смотреть нельзя, понаговорят всякого....
та и установщиков гбо тоже нужно внимательней рассматривать... чтоб потом не искать настройщиков.
Re: Разработка и тестирование
Posted: 13 Oct 2014 16:14
by jhm
Смотрите. Если не вдаваться в подробности. Смотрите по списку
http://audi-faq.ru/engine.html ваш мотор и его степень сжатия. Если 10 и выше то на 95 и на газу будет ехать лучше. Если 9 и меньше - то на 92 будет ехать лучше, на газу хуже.
Вот и весь секрет. И не надо слушать никого, а то наговорят...
К примеру у svarog на газу мотор RT едет конкретно лучше, мы неоднократно перепроверяли.
Re: Разработка и тестирование
Posted: 13 Oct 2014 17:00
by hfcjkmrj
Поменял насос на вазовский (родной в лоб 2.7 бар)
Подскажите.... колбасит мотор на холостых или при удержании определённых оборотов без нагрузки..
(компрессия не ниже 9,5 не выше 11, разряжение 36-39,подсосов нет, все вроде ок)
...........
пробовал с картой наполнения играться, эффект есть но полностью не убирает дрожание мотора.
По умолчанию на холостых в карте стоит 87,5, ставлю оптимальный вариант 83,0 меньше хуже, болше 88 тоже хуже начинает колбасить..
видел у ребят карты наполнения которые начинаются с 43,0 - может мне такую же нарисовать нужно??
.....
снимаю фишку с 1 форсы - 0 реакции, хуже не трясет мотор,
да и заметил что ДТВ и ДТОЖ разница 11 град. ДТОЖ трындит, может из-за этого колбасит мотор?? Я так понимаю что датчик можно от тарировать в командере, да?
Re: Разработка и тестирование
Posted: 13 Oct 2014 17:17
by DRON1
Ну так через командер проверь форсы,делов то 3 минуты.
Re: Разработка и тестирование
Posted: 13 Oct 2014 17:40
by Jonson
снимаю фишку с 1 форсы - 0 реакции, хуже не трясет мотор
У меня трясло, когда первую форсунку прицепил на 16 контакт(не работала). Если у тебя при подключеной - отключеной форсунке ничего не меняется, значит форсунка не пашет наверное.