ГБО на авто.

Holechek · Post by **Holechek** » 01 Sep 2015 13:57

Сегодня был в томже магазине по оборудованию ГБО, в котором мне озвучили цену установки ГБО-4 (Ланди-Ренцо Эво) в 52.000р. Продавец был другой и я ему предолжил посчитать другой комплект-солянку(НЕ все компоненты одной фирмы). Вот, что он мне предложил:
1. Мозги- Zenit - 11.700р.
2. Редуктор TMS Artic - 4.700р.
3. Рейки и форсунки AEB: 3ц- 4850р. и 2ц- 2250р.
4. Мультиклапан Lovato - 2000р.
5. Баллон 65л. - 2250р.
Итого: 28.900р. Это БЕЗ фитингов, магистралей, крепежки и проводов. Все оборудование вместе-около 30.000р.
Вот как то так.
Хотелось бы услышать советы владельцев ГБО-4. Мнение по самому ТАКОМУ комплекту. Стоит брать или нет? Буду рад любым советам.

ALEKSANDR ROSTOV · Post by **ALEKSANDR ROSTOV** » 03 Sep 2015 12:55

а о метане не думал ?
в ставрополье это очень распространено.
есть домашние компрессоры для заправки авто прям дома из газовой трубы.
т.е. один раз выкладываешься, и от покупки топлива на заправках практически отказываешся.
не халява конечно, но облегчает прилично.

дмитрий · Post by **дмитрий** » 03 Sep 2015 13:21

Holechek wrote:Сегодня был в томже магазине по оборудованию ГБО, в котором мне озвучили цену установки ГБО-4 (Ланди-Ренцо Эво) в 52.000р. Продавец был другой и я ему предолжил посчитать другой комплект-солянку(НЕ все компоненты одной фирмы). Вот, что он мне предложил:
1. Мозги- Zenit - 11.700р.
2. Редуктор TMS Artic - 4.700р.
3. Рейки и форсунки AEB: 3ц- 4850р. и 2ц- 2250р.
4. Мультиклапан Lovato - 2000р.
5. Баллон 65л. - 2250р.
Итого: 28.900р. Это БЕЗ фитингов, магистралей, крепежки и проводов. Все оборудование вместе-около 30.000р.
Вот как то так.
Хотелось бы услышать советы владельцев ГБО-4. Мнение по самому ТАКОМУ комплекту. Стоит брать или нет? Буду рад любым советам.

по мозгам-надо прогу посмотреть что они умеют...
редуктор томассето Артик-нормальный редуктор,переваривает плохой газ,на коленках рем комплект меняется за 10 мин.есть одно но,это мой опыт-редуктору надо при работаться,мембраны толстые -надо время что бы они стали эластичнее и тогда разброс давления станет минимальный(недели 2 надо не обращать на не стабильность давления ,может гулять от 1кг до 1.5 кг а потом всё станет стабильно.)
форсунки работают тихо,стабильно ,могут конкурировать с очень дорогими форсунками.
мультиклапаны -как бы все производители производят на данный момент качественные мультиклапаны-на рынке лидируют ловато,томассето,атикер.
баллон можно и на 70 литров поставить-влезет как родной,не гонитесь за объёмом,обращайте внимание на диаметр баллона-ведь места в багажнике хочется сохранить по максимуму,оптимальный диаметр 300мм длина 1028мм это примерно 70 литров.

ALEKSANDR ROSTOV · Post by **ALEKSANDR ROSTOV** » 03 Sep 2015 13:37

есть пропановые балоны диаметром 315 мм....
что, полтора сантметра сильно украдёт багажник ? не сильно. зато запас пробега чуточку больше.
там этих размеров, - голова кружится...
один из вариантов какие размеры бывают. http://gbo-shop.ru/magazin-gbo/tsilindr ... pan-2.html
у других барыг, производителей, могут встретиться и другие размеры балонов.

дмитрий · Post by **дмитрий** » 03 Sep 2015 15:38

ALEKSANDR ROSTOV wrote:а о метане не думал ?
в ставрополье это очень распространено.
есть домашние компрессоры для заправки авто прям дома из газовой трубы.
т.е. один раз выкладываешься, и от покупки топлива на заправках практически отказываешся.
не халява конечно, но облегчает прилично.

ну если проспонсируешь деньгой на метановый баллон и Газо-заправку на дому то Иосиф,думаю,будет не против

дорого стоит баллон и оборудование тоже не копейки стоит....давайте по существу,без фанатизьма

Svyatoslav · Post by **Svyatoslav** » 06 Sep 2015 18:11

а кто как настраивал карту ПНД под ГБО?

Post by **jhm** » 06 Sep 2015 20:38

Svyatoslav wrote:а кто как настраивал карту ПНД под ГБО?

посмотри последнюю калибровку для 2.3, там вторая карта под газ

Svyatoslav · Post by **Svyatoslav** » 07 Sep 2015 15:39

jhm wrote: посмотри последнюю калибровку для 2.3, там вторая карта под газ

а как на первом поколении инвента реализовать переключение карт ПНД?

Post by **jhm** » 07 Sep 2015 22:30

Svyatoslav wrote:
jhm wrote: посмотри последнюю калибровку для 2.3, там вторая карта под газ
а как на первом поколении инвента реализовать переключение карт ПНД?

через вход кондиционера

дмитрий · Post by **дмитрий** » 08 Sep 2015 20:21

ALEKSANDR ROSTOV wrote:а о метане не думал ?
в ставрополье это очень распространено.
есть домашние компрессоры для заправки авто прям дома из газовой трубы.
т.е. один раз выкладываешься, и от покупки топлива на заправках практически отказываешся.
не халява конечно, но облегчает прилично.

вот на сколько облегчает кошелёк холява... http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=2308
PHILL компрессор для заправки автомобиля природным газом
317400 руб.
Оплата за газ и электричество по действующим тарифам