Invent-labs

Мерин наверное с ручником ехал Мой знакомый кому-то машину давал, мерин Е320 вроде. 3,2 литра, 250 лошадок, потом ему звонят - Я ручник навернул, снять забыл, ч0 делать?

Да нет
сдался без боя
но требует статисфакции
А естли серьёзно то дело было так
мериндос тоже пожилой где
то 1989...
дружбан катается
есть такая у нас горка очень затяжная
вот на ентой горе я евона и сделал гдета в середине подъёма
в принципе вес примерно тотже
124 Мерин по моему К Джет

Да и 6 котлов

Друзья, подскажите, все настроил. летит как ракета, расход 9 л/100км по трассе при средней скорости 160 км, а 200 вообще свободно, но не могу понизить холостой ниже 900 оборотов, при регулировке ПИД параметров он вообще не реагирует, брызгал в районе форсунок очистителем карбюратора, двигатель начинает уменьшать обороты, может подсос на форсунках? Стаканы родные AAR

vetvrach wrote:Друзья, подскажите, все настроил. летит как ракета, расход 9 л/100км по трассе при средней скорости 160 км, а 200 вообще свободно, но не могу понизить холостой ниже 900 оборотов, при регулировке ПИД параметров он вообще не реагирует, брызгал в районе форсунок очистителем карбюратора, двигатель начинает уменьшать обороты, может подсос на форсунках? Стаканы родные AAR

Обороты регулируются не ПИДами, а минимальным положением РХХ. А вот то что обороты меняются при брызгании карбклинером, говорит о том что имеется подсос, нужно устранять.

А кроме варианта замены стаканов на ABKшные нет? Может кто справился с этим по другому?

vetvrach wrote:А кроме варианта замены стаканов на ABKшные нет? Может кто справился с этим по другому?

А чем он не устраивает? Или по кАлхозить захотелось?

у меня родные стаканы стоят, никаких подсосов. Я при инсталляции рампу в сборе с форсами и стаканами, ключом гаечным прижимал, как рычагом, несильно. В нескольких местах ключом надавил, без фанатизма, и рампа села так,как я руками не мог посадить.

Красная линия нафотке - это рычаг

Так там крепления упираются и как не дави дальше ограничения не сунешь, может подрезать их по длине?

vetvrach wrote:Так там крепления упираются и как не дави дальше ограничения не сунешь, может подрезать их по длине?

Ну так подрежь немножко, только не переборщи. Мне подрезать не пришлось, все встало красиво