Invent-labs

Ищи то не знаю что :)
Давай хоть название, или лучше ссылки на проекты. Я знаю как минимум два проекта, которые начинались одновременно с Инвентом.
Результат такой, один да же ездил. С проблемами с пуском и т.д. Другой загнулся еще на стадии разработки. Очень интересны другие проекты, тем более если ты тестировал, и говоришь что они работоспособны!

франкенштейн наверное

Jonson wrote:франкенштейн наверное

хуже , человек наверно так устроен - что без гемороя не может, и у каждого он свой

Вопрос Ярославу и Дмитрию. Если я поставлю ограничение 3000-3500 об, как осуществится отсечка? Пропуском искры, форсунок, или комбинированно? Просто у меня зять иногда машину берет( условие при продаже ) и любит ввалить по полной. Ненавижу, когда мою вещь гробят. При передаче авто зятю, хочу ограничивать обороты.

Был случай, что взял он машину на день, он превысил скорость, спалился на камеру. А мне штраф пришел. Пришлось доказывать зятю, что я не олень, и штраф не мой. Свинство же!

ну ограничишь обороты, что от этого ?
дроссель то открыт.... только мотор перегрузишь и всё.
под педаль что-нибудь запихай... , хай топчет...

сам попробуй 3 500, и по коробке пройтись..... на всех передачах.

ну ограничишь обороты, что от этого ?
дроссель то открыт.... только мотор перегрузишь и всё.

как его можно перегрузить, если например, отсекается искра?

под педаль что-нибудь запихай... , хай топчет...

сам попробуй 3 500, и по коробке пройтись..... на всех передачах.

я до 3500 никогда не раскручиваю. если только очень изредка обгон нескольких грузовиков подряд. Я по натуре спокойный водитель. В моем режиме передвижения 3500 за глаза :)
2500 на 4 передаче это 90 кмЧ. Вполне норм для меня

Jonson wrote:как его можно перегрузить, если например, отсекается искра?

вы что понимаете под нагрузкой на мотор ?
на 1 000 оборотов газ в пол, это как ?
и на 3 000 оборотов - процентов на 15 дросселя ?

под нагрузкой ещё можно понимать цикловое наполнение цилиндра. а это открытие дросселя и обороты (длительность такта впуска. успеет - не успеет засосать)

подумай сам, если отсечь искру, а топливо цвиркать... потом дать искру. если бабахнет в глушителе....
та и зачем цвиркать топливо, если не поджигать ? просто перекачать из бензобака в глушитель ?

Ярослав, где-то в темах ты говорил, что есть непонятки, как работает родной блок зажигания на 5-ц. ААР НФ НГ. вот тут нашел кое что, если интересно, то посмотри
http://secu-3.org/forum/viewtopic.php?f=5&t=323
может пригодиться.

подумай сам, если отсечь искру, а топливо цвиркать... потом дать искру. если бабахнет в глушителе....
та и зачем цвиркать топливо, если не поджигать ? просто перекачать из бензобака в глушитель ?

вот я и интересуюсь, - форсы тоже пропуск в работе делают, или нет. Хотя, блок VEZ Ярослав не трогает, значит отсечка осуществляется перекрытием бенза.

borisbmg wrote:Ярослав, где-то в темах ты говорил, что есть непонятки, как работает родной блок зажигания на 5-ц. ААР НФ НГ. вот тут нашел кое что, если интересно, то посмотри
http://secu-3.org/forum/viewtopic.php?f=5&t=323
может пригодиться.

интересно а у нас карты совпадают ?