Invent-labs

к стати у меня одного когда температуру 110 показывает машинка потупее становиться ? просто нет возможности глянуть показания лямбды

Да тоже такое замечаю.

Здравствуйте,как и просил Дмитрий все сделал ,загрузил новую прошивку 1.4.5 ,коммандер 1.4.4, калибровку оставил ту же ,проблема ни куда не ушла ,но по крайней мере программа увидела как я понял все показатели .Трубка разряжения на месте . Работа автомобиля прежняя ,первые 10 -15 минут все норм ,затем как я понял по программе начинает потихоньку давать обогащенную смесь на холостых ,в конце концов двигатель начинает трусить .Глушу и пытаюсь завести -бесполезно .Снимаю клемму плюсовую с аккумулятора ,жду три минуты ,и заводится с полтычка .замечу что уже не один раз так делал ,так что это не совпадение ,помогает именно отсоединение питания ,Ребята .помогите ,я в этом пока не особо понимаю .Прилагаю логи и ссылки на видео ,Жду вашей помощи ,

http://www.youtube.com/watch?v=GI_md_vX ... detailpage

http://www.youtube.com/watch?v=VRQd_Vsc ... detailpage

Всем, доброго времени. ДПДЗ в системе как то калибруется? если да, то где почитать.

Demidov wrote:Здравствуйте,как и просил Дмитрий все сделал ,загрузил новую прошивку 1.4.5 ,коммандер 1.4.4, калибровку оставил ту же ,проблема ни куда не ушла ,но по крайней мере программа увидела как я понял все показатели .Трубка разряжения на месте . Работа автомобиля прежняя ,первые 10 -15 минут все норм ,затем как я понял по программе начинает потихоньку давать обогащенную смесь на холостых ,в конце концов двигатель начинает трусить .Глушу и пытаюсь завести -бесполезно .Снимаю клемму плюсовую с аккумулятора ,жду три минуты ,и заводится с полтычка .замечу что уже не один раз так делал ,так что это не совпадение ,помогает именно отсоединение питания ,Ребята .помогите ,я в этом пока не особо понимаю .Прилагаю логи и ссылки на видео ,Жду вашей помощи ,

Я не увидел в логе проблем с датчиками.
Во первых - попробуй эти калибровки. В них включен лямбда-контроль на холостом.
Блок откалиброван по инструкции или нет?

cjalexx wrote:Всем, доброго времени. ДПДЗ в системе как то калибруется? если да, то где почитать.

http://www.youtube.com/watch?v=CA45hL10zAI смотри начиная с 2.47, там есть как калибруется ДПДЗ

Demidov wrote:Здравствуйте,как и просил Дмитрий все сделал ,загрузил новую прошивку 1.4.5 ,коммандер 1.4.4, калибровку оставил ту же ,проблема ни куда не ушла ,но по крайней мере программа увидела как я понял все показатели .Трубка разряжения на месте . Работа автомобиля прежняя ,первые 10 -15 минут все норм ,затем как я понял по программе начинает потихоньку давать обогащенную смесь на холостых ,в конце концов двигатель начинает трусить .Глушу и пытаюсь завести -бесполезно .Снимаю клемму плюсовую с аккумулятора ,жду три минуты ,и заводится с полтычка .замечу что уже не один раз так делал ,так что это не совпадение ,помогает именно отсоединение питания ,Ребята .помогите ,я в этом пока не особо понимаю .Прилагаю логи и ссылки на видео ,Жду вашей помощи ,

http://www.youtube.com/watch?v=GI_md_vX ... detailpage

http://www.youtube.com/watch?v=VRQd_Vsc ... detailpage

я вижу что доза впрыска довольно большая на ХХ. -надо уменьшить-МНОЖИТЕЛЬ ВПРЫСКА(вкладка ФОРСУНКА) надо уменьшать ,но прежде зайди в карту смеси и поставь значения 14.7 от 20 до 100кпа. а потом уменьшай очень медленно множитель впрыска до тех пор пока показания коррекции лямбда зонда не будут -+3....5 значений.
я так понял что после перепрошивки только богатит сильно?

jhm wrote:

Demidov wrote:Здравствуйте,как и просил Дмитрий все сделал ,загрузил новую прошивку 1.4.5 ,коммандер 1.4.4, калибровку оставил ту же ,проблема ни куда не ушла ,но по крайней мере программа увидела как я понял все показатели .Трубка разряжения на месте . Работа автомобиля прежняя ,первые 10 -15 минут все норм ,затем как я понял по программе начинает потихоньку давать обогащенную смесь на холостых ,в конце концов двигатель начинает трусить .Глушу и пытаюсь завести -бесполезно .Снимаю клемму плюсовую с аккумулятора ,жду три минуты ,и заводится с полтычка .замечу что уже не один раз так делал ,так что это не совпадение ,помогает именно отсоединение питания ,Ребята .помогите ,я в этом пока не особо понимаю .Прилагаю логи и ссылки на видео ,Жду вашей помощи ,

Я не увидел в логе проблем с датчиками.
Во первых - попробуй эти калибровки. В них включен лямбда-контроль на холостом.
Блок откалиброван по инструкции или нет?

блок откалиброван Дмитрием ,меня интересует не настройка блока ,а причина по которой это все происходит ,все год работало ,значит причина механическая ,я думал вы мне поможете определив по логам ,почему впрыск смесь увеличивается ,а не заставите мозги машине крутить ,не ужели нет механических причин почему это могло произойти ?Предшественником беды было то что при езде на авто при включении вентилятора охлаждения машина начинала резко тупить ,как вентилятор выключался сразу резкий подхват (как будто при включении вентилятора машине прицеп добавляют )я пока еще не опытен в ремонте ,но проанализировав все вышесказанное прихожу к выводу что делает мозг бензонасос ,может быть на сайте есть не только теоретики ,но и практики и мне подскажут ,что прежде проверить ,а потом лезть в калибровки ,Сейчас на машине не могу практически ездить ,за десять двадцать минут пока двигателель прогреется сами понимаете что далеко не уедешь

jhm wrote: Я не увидел в логе проблем с датчиками.
Во первых - попробуй эти калибровки. В них включен лямбда-контроль на холостом.
Блок откалиброван по инструкции или нет?

Ярослав, а почему калибровки для для лискар-блока и твоего блока так отличаются, и наполнение (горб дальше к высоким оборотам) и карта смеси другая, и коррекции по т. двигателя? мотор то все равно один..
По своей проблеме - настроишь по трассе , все отлично едет, но при езде по городу, на оборотах в диапазоне 2000-2200 корркция лямбды уползает до 20, начинаешь резвый разгон - выравнивается к нулю. Уменьшишь множитель, все получше с корекцией, но на высоких оборотах чахнет.

Demidov wrote:

jhm wrote:

Demidov wrote:Здравствуйте,как и просил Дмитрий все сделал ,загрузил новую прошивку 1.4.5 ,коммандер 1.4.4, калибровку оставил ту же ,проблема ни куда не ушла ,но по крайней мере программа увидела как я понял все показатели .Трубка разряжения на месте . Работа автомобиля прежняя ,первые 10 -15 минут все норм ,затем как я понял по программе начинает потихоньку давать обогащенную смесь на холостых ,в конце концов двигатель начинает трусить .Глушу и пытаюсь завести -бесполезно .Снимаю клемму плюсовую с аккумулятора ,жду три минуты ,и заводится с полтычка .замечу что уже не один раз так делал ,так что это не совпадение ,помогает именно отсоединение питания ,Ребята .помогите ,я в этом пока не особо понимаю .Прилагаю логи и ссылки на видео ,Жду вашей помощи ,

Я не увидел в логе проблем с датчиками.
Во первых - попробуй эти калибровки. В них включен лямбда-контроль на холостом.
Блок откалиброван по инструкции или нет?

блок откалиброван Дмитрием ,меня интересует не настройка блока ,а причина по которой это все происходит ,все год работало ,значит причина механическая ,я думал вы мне поможете определив по логам ,почему впрыск смесь увеличивается ,а не заставите мозги машине крутить ,не ужели нет механических причин почему это могло произойти ?Предшественником беды было то что при езде на авто при включении вентилятора охлаждения машина начинала резко тупить ,как вентилятор выключался сразу резкий подхват (как будто при включении вентилятора машине прицеп добавляют )я пока еще не опытен в ремонте ,но проанализировав все вышесказанное прихожу к выводу что делает мозг бензонасос ,может быть на сайте есть не только теоретики ,но и практики и мне подскажут ,что прежде проверить ,а потом лезть в калибровки ,Сейчас на машине не могу практически ездить ,за десять двадцать минут пока двигателель прогреется сами понимаете что далеко не уедешь

Замерь давление топлива в рампе.