Invent-labs

jhm wrote: Это потому что настраивать множитель нужно только на стационарном режиме под нагрузкой. Так как сделал aleksandrs.
Понял,поеду на трассу.

После остановки работает коррекция малой нагрузки - она видимо слишком большая поэтому и уводит в минус.

Так во время настройки коррекция малой нагрузки ставлю ноль.
Надо же сначала настроить множитель, а затем остановится и настроить коррекцию малой нагрузки. После этого надо опять разгоняться и править множитель или нет?

Коррекцию малой нагрузки не обязательно ставить в 0.Все равно надо проверять несколько раз.Посмотрел множитель ,поправил, остановился,малая нагрузка.Опять поехал,множитель,остановка,малая нагрузка.И так пока не будет около 0.Я потом малую нагрузку не много подредактировал, а множитель больше не трогать.

Понял,будем настраивать. А какие параметры сейчас получились?

Ребята поделитесь опытом.У кого стоит даный впрыск? какие отзывы?

Vovchik-021188 wrote:Ребята поделитесь опытом.У кого стоит даный впрыск? какие отзывы?

по твоему 339 страниц-это флуд? я лично доволен.тем кому ставил впрыск тоже довольны.

Vovchik-021188 wrote:Ребята поделитесь опытом.У кого стоит даный впрыск? какие отзывы?

Мля,реально смешить начинает (не в обиду)

aleksandrs wrote: Через два дня выхлопная труба стала цвета пыли .

Сбегал на свою глянул. Она светлее стала чем раньше . Значит ещё немного крутануть надо . Раньше темнее была, спасибо за наводку

а что то я не догоняю по идее чем меньше множитель тем меньше расход ? и к какой прошивке множитель за 300 относиться к последней ?

Borhes wrote:а что то я не догоняю по идее чем меньше множитель тем меньше расход ? и к какой прошивке множитель за 300 относиться к последней ?

Чем множитель точнее отстроен тем меньше расход.

wadik32 wrote:Понял,будем настраивать. А какие параметры сейчас получились?

322, 6.