Так тоже правильно. Я на всякий случай переспрашиваю.
Напоминаю также, что на нагрузке выводится только большая цифра
а на ХХ - только маленькая
Разработка и тестирование
Настраиваю в городе, по прямой на 3передачи держу 3000об.wadik32 wrote:На выходных поставил 7.13, на горячую завелась хорошо. Поехали настраивать множитель, (в калибровке стояло 350) коррекция ушла в - , поправили до 0,множитель получился 310, остановка. Опять поехали коррекция опять в - ,поправили множитель до 280,остановка. Опять поехали коррекция опять в - . опустили до 250. Попробовал поставить назад 350,но большой минус в коррекции. Сейчас множитель 260. Настроить особо не получилось,т.к после каждой остановки коррекция уходит в минус.
Запуск на холодную стал хуже, на 7.12 заводилась раза со второго, 7.13 раза с 3-4. На старых прошивках заводилась с пол оборота.
-
znesterov
- Posts: 326
- Joined: 04 Oct 2012 10:30
- Car: A100-avant,C4,2.3-AAR,Лискар+чип,мкпп
- Location: Тверская область, г.Нелидово
Перешел на 7.13, в первое же утро завелся с 3 го раза (улучшен холодный запуск :) ), с собой ничего не было, потом подкручу.
Пытался еще поточнее настроить ПИДы, заметил что обороты при настройке (например от 800 до 2000 или обратно) меняются как бы ступенчато. Это VEZ вмешивается или так и надо? Мне кажется что от этих ступеней и появляются рывки. У кого какие значения получились? (у меня вчера 10-20-10) Или лучше оставить стандартные?
Пытался еще поточнее настроить ПИДы, заметил что обороты при настройке (например от 800 до 2000 или обратно) меняются как бы ступенчато. Это VEZ вмешивается или так и надо? Мне кажется что от этих ступеней и появляются рывки. У кого какие значения получились? (у меня вчера 10-20-10) Или лучше оставить стандартные?
Да, VEZ тоже крутит оборотыznesterov wrote:Перешел на 7.13, в первое же утро завелся с 3 го раза (улучшен холодный запуск :) ), с собой ничего не было, потом подкручу.
Пытался еще поточнее настроить ПИДы, заметил что обороты при настройке (например от 800 до 2000 или обратно) меняются как бы ступенчато. Это VEZ вмешивается или так и надо? Мне кажется что от этих ступеней и появляются рывки. У кого какие значения получились? (у меня вчера 10-20-10) Или лучше оставить стандартные?
-
дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
мне кажется причина плохих пуском в том коррекция впрыска по темп. равна нулю (это касается для новых калибровок) а вот для старых калибровок наоборот действующие значения тупо заливаю двигатель,связанно это с тем что поменялся алгоритм (прошивка). поэтому и повторяю который раз что надо привести всё у общему знаменателю. я человеку поставил эл. впрыск. -отрегулировал коррекцию по темп. а когда человек забирал я по дурости взял и залил калибровки с нулями ,хотя на другой калибровке всё в принципе отстроил,так и уехала машина в другой город а на следующие утро хозяин позвонил и сказал всё что обо мне думает.....znesterov wrote:Перешел на 7.13, в первое же утро завелся с 3 го раза (улучшен холодный запуск :) ), с собой ничего не было, потом подкручу.
Пытался еще поточнее настроить ПИДы, заметил что обороты при настройке (например от 800 до 2000 или обратно) меняются как бы ступенчато. Это VEZ вмешивается или так и надо? Мне кажется что от этих ступеней и появляются рывки. У кого какие значения получились? (у меня вчера 10-20-10) Или лучше оставить стандартные?
есть у меня в городе подушатанная аудюха с чипом .на ней мог бы всё перепроверить,но лишь бы это не затянулось в бесконечную настройку .....
по поводу пиление от 800 до 2000 об. это точно влезает VEZ,связано это с тем что не правильно настроен ПИД или,и не работает алгоритм его работы. любое относительно долгое зависание оборотов при отпущенной педали газа(срабатывание концевого ХХ) приводит к тому что мозги по заж. пытаются углами вернуть ХХ=760 об\мин. вот вам и раскачка. это тоже у меня было....
Дима, в новых прошивках кривая коррекции жестко зашита, и уже не зависит от карты по температуре. Нужно просто отрегулировать обогащение пуска.дмитрий wrote: мне кажется причина плохих пуском в том коррекция впрыска по темп. равна нулю (это касается для новых калибровок)
Я для 2.0 отстроил надежный пуск где-то с +3 и выше. Холоднее у нас не было. Человек катается и не жалуется. Видимо для 2.3 надо еще поднять время впрыска на пуске и/или коррекцию пуска. Я примерно на глаз увеличил, потому что нет у меня мотора 2.3 под рукой. Харьковская ауди должна где-то появиться на донастройку, проверим какие у нее калибровки вышли.
-
дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
вот и нафига так жёстко зашил?jhm wrote:Дима, в новых прошивках кривая коррекции жестко зашита, и уже не зависит от карты по температуре. Нужно просто отрегулировать обогащение пуска.дмитрий wrote: мне кажется причина плохих пуском в том коррекция впрыска по темп. равна нулю (это касается для новых калибровок)
Я для 2.0 отстроил надежный пуск где-то с +3 и выше. Холоднее у нас не было. Человек катается и не жалуется. Видимо для 2.3 надо еще поднять время впрыска на пуске и/или коррекцию пуска. Я примерно на глаз увеличил, потому что нет у меня мотора 2.3 под рукой. Харьковская ауди должна где-то появиться на донастройку, проверим какие у нее калибровки вышли.
вот лично для меня представляет сложность настройки множителя с малой коррекцией -толком прошлую аудюху так досканально не отстроил-в 29 упирается хоть ты тресни. тут многие основной множитель толком поймать не могут.....как бы из за одного человека усложнять -не есть гуд.тем более я калибровка есть для решения этой проблемы.....поэтому и говорю-хоть бери и переоткатывай под себя... 
Что не так у меня?wadik32 wrote:Настраиваю в городе, по прямой на 3передачи держу 3000об.wadik32 wrote:На выходных поставил 7.13, на горячую завелась хорошо. Поехали настраивать множитель, (в калибровке стояло 350) коррекция ушла в - , поправили до 0,множитель получился 310, остановка. Опять поехали коррекция опять в - ,поправили множитель до 280,остановка. Опять поехали коррекция опять в - . опустили до 250. Попробовал поставить назад 350,но большой минус в коррекции. Сейчас множитель 260. Настроить особо не получилось,т.к после каждой остановки коррекция уходит в минус.
Запуск на холодную стал хуже, на 7.12 заводилась раза со второго, 7.13 раза с 3-4. На старых прошивках заводилась с пол оборота.
Последний раз поставил множитель 280(малой не помню) По городу ездит отлично,можно с кем нибудь зацепиться со светофора. Но на выходных поехал по трассе, и заметил вялость при обгонах, тапка в пол, а она плавно ускоряется, как будто чуть чуть на газ нажал. При этом спокойно(плавно) разогналась до 180, проехал 300км,расход 8л/100км.