Invent-labs

OldSamuray wrote:можно уменьшение положения РХХ сделать не линейное а как-то так (нарисовал)

Это зависит от настроек пида

kos wrote:

kos wrote:Еще мысль посетила- если на моторе нет vvti- можно использовать карты vvti для управления чем нибудь другим, например последовательным наддувом(заслонками), то есть можно иметь карту дьюти соленойда по оборотам и нагрузке, это удобно, только надо чтобы в таблице был процент дьюти вместо угла.

Ярослав, как на счет этого?

Так не будет. Но я рассмотрю варианты

Поддержка ДМРВ не планируется?

Olesemko wrote:Поддержка ДМРВ не планируется?

планирую эксперименты в этом направлении в ближайшие месяцы

jhm wrote:планирую эксперименты в этом направлении в ближайшие месяцы

Какой блок сможет в дальнейшем поддерживать ДМРВ, EMS-1, EMS-2 или оба, ведь на сколько я понимаю это программно?

Хорошо бы чтоб инвент по логу замерял разгон до 100 и 1/4 мили. Были би видны результати настроек изменений сразу в логгере. Особенно лаунч и тд

Вернуть в доступное место "позднить угол" в настройках лаунча. Или как-то отключить, при отсутствии турбины греть поздним углом нечего.

OldSamuray wrote:Вернуть в доступное место "позднить угол" в настройках лаунча. Или как-то отключить, при отсутствии турбины греть поздним углом нечего.

Повысить начальний угол

andriy320e30 wrote:

OldSamuray wrote:Вернуть в доступное место "позднить угол" в настройках лаунча. Или как-то отключить, при отсутствии турбины греть поздним углом нечего.

Повысить начальний угол

18 стоит, по умолчанию 0. Скорость восстановления 100, от затупа до восстановления прошло около 2 сек.
Вопрос в другом, если мне не нужен лаунч, почему он включается?

Недавно провел эксперимент, двигаясь по трассе со скоростью 100 на буке вручную установил положение РХХ такое что скорость не падала и ехал, получился своего рода круиз контроль )))
Т.е. РХХ вполне хватает для организации круиза, а если его привязать к датчику скорости то вообще будет полноценный кк.
Как на счет этого?
Включать любой кнопкой, отключать - ну к примеру привязать к педали тормоза или к ДПДЗ. Газ тронул - он отключился.