Invent-labs

Allmax wrote:Калибровка

Попробуй мою калибровку, использовать с 3.2.7 ! на 3.2.16 может что то пойти не так.... Множитель впрыска необходимо подгонять!

[/quote]Как по мне ... смесь богатенькая на нагрузке можно убавить до 0 ,и чуть убавть множитель.после подкорректировать смесь на хх и при этом обнулить адаптацию(или выключить на время настройки)из за переобогащённой смеси могут быть прострелы из за догорания топлива в выпускном коллекторе[/quote]

Спасибо! Посмотрю по адаптации еще, множитель немного убавить попробую, если что. С прострелами не критично, сделать беднее на нагрузке можно, но на оборотах до 2000 (на 3 и 4 передаче) совсем тупить будет, это ведь АСЕ).
Ставил УОЗ пораньше -> прострелы уходили, но появлялась детонация. Так что выходит такой вот компрамис)

на 3.2.16 запустил и протестил несколько машин .
На одной ауди AAR отлично все по всем параметрам,далее мерс 190 102 мотор тоже без вопросов ,потом снова ауди 100 AAR -но снова всплыл один баг-очень плохой запуск на горячею,залил 3.2.7 и все в порядке. Не могу отловить в чем косяк.. Как назло именно с данным экземпляром не было возможности разбиратся ,надо было сделать все в краткие сроки... (на 3.2.15 тоже всплывало пару раз этот глюк) .

дмитрий wrote:

Allmax wrote:Калибровка

Попробуй мою калибровку, использовать с 3.2.7 ! на 3.2.16 может что то пойти не так.... Множитель впрыска необходимо подгонять!

Спасибо!

Восстанови выпускной тракт и не будет прострелов и перестрелок. Догорает в выпуске бедная смесь ,это так ,для справки...

дмитрий wrote:на 3.2.16 запустил и протестил несколько машин .
На одной ауди AAR отлично все по всем параметрам,далее мерс 190 102 мотор тоже без вопросов ,потом снова ауди 100 AAR -но снова всплыл один баг-очень плохой запуск на горячею,залил 3.2.7 и все в порядке. Не могу отловить в чем косяк.. Как назло именно с данным экземпляром не было возможности разбиратся ,надо было сделать все в краткие сроки... (на 3.2.15 тоже всплывало пару раз этот глюк) .

Дмитрий время впрыска на 3 бара 9.5 ,на 4 барах 7.5 это относиться к 16 версии..но на 15 на горячую так же плохо заводиться и тоже время впрыска менял ,но приходилось коррекцию по температуре повышать

дмитрий wrote:на 3.2.16 запустил и протестил несколько машин .
На одной ауди AAR отлично все по всем параметрам,далее мерс 190 102 мотор тоже без вопросов ,потом снова ауди 100 AAR -но снова всплыл один баг-очень плохой запуск на горячею,залил 3.2.7 и все в порядке. Не могу отловить в чем косяк.. Как назло именно с данным экземпляром не было возможности разбиратся ,надо было сделать все в краткие сроки... (на 3.2.15 тоже всплывало пару раз этот глюк) .

В принципе, меня пуск с 6 оборота, что на холодный двигатель, что на горячий на 3.2.15 устраивает. У отца Ауди 80 1.8 с заводским моновпрыском постоянно так заводится (может только в сильный мороз -20 быстрее).
Основная проблема была на 3.2.15 у меня была с толками и рывками. Причем толчки в зоне ПХХ и ниже то были такие, что ехать внатяг на второй невозможно, то все ок - плавно и хорошо. Пробывал и смесью играть и УОЗ ничего особо не вышло. Теперь буду тестить 16.

Allmax wrote:

дмитрий wrote:на 3.2.16 запустил и протестил несколько машин .
На одной ауди AAR отлично все по всем параметрам,далее мерс 190 102 мотор тоже без вопросов ,потом снова ауди 100 AAR -но снова всплыл один баг-очень плохой запуск на горячею,залил 3.2.7 и все в порядке. Не могу отловить в чем косяк.. Как назло именно с данным экземпляром не было возможности разбиратся ,надо было сделать все в краткие сроки... (на 3.2.15 тоже всплывало пару раз этот глюк) .

В принципе, меня пуск с 6 оборота, что на холодный двигатель, что на горячий на 3.2.15 устраивает. У отца Ауди 80 1.8 с заводским моновпрыском постоянно так заводится (может только в сильный мороз -20 быстрее).
Основная проблема была на 3.2.15 у меня была с толками и рывками. Причем толчки в зоне ПХХ и ниже то были такие, что ехать внатяг на второй невозможно, то все ок - плавно и хорошо. Пробывал и смесью играть и УОЗ ничего особо не вышло. Теперь буду тестить 16.

Пуск с 6 оборота......это очень долго

Калибровки от Дмитрия, советы от ASSSSS и тема на форуме:
http://invent-labs.com/forum/viewtopic. ... %94#p32313

Натолкнули на такую мысль.
1. Можно ли множитель на нагрузке поставить в 0, а в переходных режимах в графе "Обогащение по оборотам" изменяя значения величины обогащения добиться хорошего результата по тяге в определенном диапазоне оборотов (для меня критично 1200-2000)?
2. Уменьшив значения обогащения в диапазоне оборотов ХХ (750-900) сделать более плавную работу системы (меньше реакции на изменение давления -> меньше толчков при езде внатяг)?

Allmax wrote:Калибровки от Дмитрия, советы от ASSSSS и тема на форуме:
http://invent-labs.com/forum/viewtopic. ... %94#p32313

Натолкнули на такую мысль.
1. Можно ли множитель на нагрузке поставить в 0, а в переходных режимах в графе "Обогащение по оборотам" изменяя значения величины обогащения добиться хорошего результата по тяге в определенном диапазоне оборотов (для меня критично 1200-2000)?
2. Уменьшив значения обогащения в диапазоне оборотов ХХ (750-900) сделать более плавную работу системы (меньше реакции на изменение давления -> меньше толчков при езде внатяг)?

1.не множитель а коррекцию на нагрузке в ноль можно поставить но при этом осуществлять настройку
множителем времени впрыска с последующей корректировкой коррекции на хх.Что критичного с 1200 -2000?
2.эксперементально.