Invent-labs

дмитрий wrote:Пришёл мой комплект гбо-4 ,завтра забираю с т.к

Удачи в установке. Фоток наделай подробных и буков в тексте поболее!

Странно-тогда бы все владельцы тороидов жаловались на это?

потасуйся на газ-заправке пару часиков... особенно когда на улице жара.

ALEKSANDR ROSTOV wrote:потасуйся на газ-заправке пару часиков

Пока такой "реверанс" позволить себе НЕ могу! Вот поспрашивать-смогу.

сегодня прокинул,подключил всю проводку,поставил редуктор ,фильтр,шланги.
завтра планирую установить баллон,прокинуть магистраль и поставить кнопку переключения газ-бензин в салон и установить штуцера газа во впускной коллектор.завтра должен все смонтировать.
согласно прилагаемой таблице по жиклёрам топливной рейки АЕВ ,жиклёры надо рассверливать с 1.6 до 2.2 мм.

Старайся форсунки поближе, зачем так далеко? У тебя же места полно.

И второе - есть мнение что форсунки дольше ходят в вертикальном положении. Думаю в этом есть смысл.

jhm wrote:Старайся форсунки поближе, зачем так далеко? У тебя же места полно.

И второе - есть мнение что форсунки дольше ходят в вертикальном положении. Думаю в этом есть смысл.

рампа пока не установлена,просто так лежит.....
применяемые форсунки АЕВ мембранного типа очень быстрые и точные и не требовательны к положению...

дмитрий wrote: применяемые форсунки АЕВ мембранного типа очень быстрые и точные и не требовательны к положению...

тогда ок

но шланги вижу уже порезаны, а рампа просится на другую сторону клапанной крышки

jhm wrote:

дмитрий wrote: применяемые форсунки АЕВ мембранного типа очень быстрые и точные и не требовательны к положению...

тогда ок

но шланги вижу уже порезаны, а рампа просится на другую сторону клапанной крышки

шлангов завались.....для фото сессии просто поставил....

Красота-одним словом.Быстро у тебя все получается. Редуктор аккуратненький такой. Может я и НЕ догоняю чего-положение редуктора относительно движения авто-вроде как продольно должен стоять. Сколько моих авто ни ставилось на ГБО- все мастера ставили редуктор ВДОЛЬ движения авто. Объяснение- при торможении авто мембрана по инерции движется в том же направлении(что и авто) и перекрывает подачу газа. Получается эффект "заглохания" при торможении,особенно. В остальном-интерес к откатке программы. А прога с комплектом НЕ идет сразу с завода? К мозгам в комплекте диска с прогой нет? Как-то так.

Holechek wrote:Красота-одним словом.Быстро у тебя все получается. Редуктор аккуратненький такой. Может я и НЕ догоняю чего-положение редуктора относительно движения авто-вроде как продольно должен стоять. Сколько моих авто ни ставилось на ГБО- все мастера ставили редуктор ВДОЛЬ движения авто. Объяснение- при торможении авто мембрана по инерции движется в том же направлении(что и авто) и перекрывает подачу газа. Получается эффект "заглохания" при торможении,особенно. В остальном-интерес к откатке программы. А прога с комплектом НЕ идет сразу с завода? К мозгам в комплекте диска с прогой нет? Как-то так.

сегодня всё планирую закончить с установкой,далее настройка.
По поводу расположения редуктора-все эти инерции по отношению к массе мембраны настолько ничтожны что во внимания не берутся,вот сами прикинте-на мембрану массой 20 грамм давит давление допустим 6 кг\см ,силы противопоставте....
все программы есть на сайте в открытом доступе,есть есть актуальная свежая прошивка то блок можно обновить через интернет.
очень важно грамотно организовать вентиляцию пластмассового кожуха на баллоне при размещении в багажнике-я смотрю народ вообще не заморачивается-а ведь при не штатной ситуации,например превышения давления,давления будет сбрасываться в багажник а не в атмосферу.