Invent-labs

Зазвенел мой двигатель под нагрузкой. Обнаружил я этот факт случайно, так ка после установки ГБО на бензине были исключительно прогревы. Хотя точно помню ,что даже когда заканчивался газ, машина нормально работала на бензине , потом в какой-то момент начал замечать что при переключении на бензин проседают холостые обороты , от заданных в командере 850 до 720 - 750. При переходе на Газ обороты стабилизируются до положенных 850. Начав грешить на топливный насос который ужасно гудел, заменил его. Проблема с посадкой не ушла, и вот тут- то добрые люди надоумили меня крутануть траблер, сделать угол чуть пораньше, холостые обороты на бензине стабилизировались но когда я выехал на дорогу и наступил на педаль услышал звон, и Понял что ето ДЕТОНАЦИЯ. Переходишь на газ тишина. Рампа у меня безсливная , фильтр с регулятором на 4 бара. На следующий день отогнал мастеру установщику , катался с ним , а он в движении пытался править карту зажигания , но все безрезультатно, звенит хоть убей. Включает газ все норм. Попробую еще выкатать 95 без и залить 98. Главное чтоб мотор за время проверок не развалился. Машина ауди 80 б4 2.3 NG Invent 2 форсунки бош 107. Завтра постараюсь записать лог и выложить. Траблер кстати вернул назад , до поворота ставил метку .

Написал в ету тему так как прошивка у меня 3.3.4. На других я и не ездил.

Не знаю все ли правильно сделал . Раньше етого не делал. Как на зло вчера детонация так не проявлялась ,сегодня поехал , звенит похуже.

бензин говно.

почему не вернуть обратно старую карту зажигания?
провал при переходе газ-бензин говорит о некорректной настройке газа

Aleks1989 wrote:бензин говно.

Тоже об етом думал, пока выкатую тот что в баке. А там без четверти бак. Раньше лил OKKO 95, сейчас Socar, талоны по нормальной цене подгоняют.

jhm wrote:почему не вернуть обратно старую карту зажигания?
провал при переходе газ-бензин говорит о некорректной настройке газа

Ну ето к мастеру который настраивал. Он сам был в недоумении , что не делал , звенит и все. Сказал еще раз пригнать. Может со второй попытки что нибудь получится.

Решил я свою проблему с детонацией , а виной всему оказался установленый не так давно бензонасос. Начав обращать внимание что под нагрузкой лямбда показует бедную смесь и никакие корекции не помагают , понял что копаю не туда. Потом врезал в топливную магистраль манометр и под нагрузкой увидел просадку давления , соответствено бедая смесь и как следствие детонация. Кстати снимал форсунки для промывки и очень удивился когда увидел что вместо 107 у меня на авто установлены 502 форсунки , судя по отзывах про них , эти форсунки не ахти при хороших нагрузках. После очередной замены насоса и исправлений даных в командере машина ожила , нет никаких просадок при переходе на бензин и подбросов оборотов при переключении на газ , а самое главное никакой детонации. Также решил проблему с ДАД , но об этом в другой теме.

Хочется попробовать прошивку,но непонимаю как подключить.
В инструкции указанно Подключить выход эмулятора расходомера на вход коммутатора.
Это тот белый провод который подключен к пнд,надо отсоединить от пнд и подключить к комутатору?
Куда именно подключать,и как?
Вообщем нужна инструкция для чайников.

Anatrol82 wrote:Решил я свою проблему с детонацией , а виной всему оказался установленый не так давно бензонасос. Начав обращать внимание что под нагрузкой лямбда показует бедную смесь и никакие корекции не помагают , понял что копаю не туда. Потом врезал в топливную магистраль манометр и под нагрузкой увидел просадку давления , соответствено бедая смесь и как следствие детонация. Кстати снимал форсунки для промывки и очень удивился когда увидел что вместо 107 у меня на авто установлены 502 форсунки , судя по отзывах про них , эти форсунки не ахти при хороших нагрузках. После очередной замены насоса и исправлений даных в командере машина ожила , нет никаких просадок при переходе на бензин и подбросов оборотов при переключении на газ , а самое главное никакой детонации. Также решил проблему с ДАД , но об этом в другой теме.

добрый день, а на сколько проседает давление в рампе под нагрузкой?