Invent-labs

OlegAllservice wrote:

дмитрий wrote:вот такой баг есть,при определенных оборотах (на логе видно) срабатывает ПХХ.
прошивка 31 ,5 цил.

Дмитрий, Вы решили эту проблему? Я все уверенней склоняюсь к тому, что в 3 версии (предыдущие не пробовал) существует проблема с осечкой ХХ.

у нас разные версии джетроника и не всегда решение проблемы будет одно....
возможно в подключении ошибка-как вы подключили эмулятор ПНД?по схеме видно что с ПНД ,один сигнальный провод идёт на мозги впрыска ке-джетроник а другой сигнальный идёт на мозги зажигания.
надо сделать один и другой мозг видели ПНД по питанию -для этого оденем разъём на ПНД,а вот в разъёме ПНД вытащим средний контакт из разъёма и подключим белый провод эмулятора ПНД.

Именно так и подключил. Откусил средний провод от разъема и к проводу сигнал ПНД.

OlegAllservice wrote:Именно так и подключил. Откусил средний провод от разъема и к проводу сигнал ПНД.

датчик скорости откуси от разъёма эбу.....
дело явно не в прошивке-родным мозгам что то не нравится ,или чего то не видят....будет скоро машина на установку ,5 цил, тогда и увижу что у меня получится...

карта ПНД для 4 цил. своя индивидуальная....у неё максимальный уровень 4 вольта по карте .
не факт что на 5 цил. будут работать .
я же сказал -попробуйте......

Во время езды по пробкам и с кондеем вылез ряд проблем с впрыском... Основная проблема с тем что выскакивает ошибка дад и машина сразу же глохнет... И вторая проблема с работой РХХ, в режиме ПХХ.... Ближе к вечеру опишу проблемы более подробно с логами ...
П.С. так это всё сегодня взбелисо, что я захотел другой мотор с оригинальной системой питания....

У каго сколько ст0ят форсунки ЗМЗ6453? У нас 1200. За 5 штук 6000 руб. Считаю, что незначительное улучшение тяги стоит слишком дорого. Останусь на своих тонких сименсах, и на прошивке v2

Jonson wrote:У каго сколько ст0ят форсунки ЗМЗ6453? У нас 1200. За 5 штук 6000 руб. Считаю, что незначительное улучшение тяги стоит слишком дорого. Останусь на своих тонких сименсах, и на прошивке v2

у нас цена 4шт бош 107 = 6шт оранжевых сименс
комплект на 4цил получается дороже чем на 5

Jonson wrote:У каго сколько ст0ят форсунки ЗМЗ6453? У нас 1200. За 5 штук 6000 руб. Считаю, что незначительное улучшение тяги стоит слишком дорого. Останусь на своих тонких сименсах, и на прошивке v2

у нас 890....950 руб. можешь через меня купить...... причём тонкие сименс стоят так же,вывод-лучше ставить с большей производительностью

дмитрий wrote:карта ПНД для 4 цил. своя индивидуальная....у неё максимальный уровень 4 вольта по карте .
не факт что на 5 цил. будут работать .
я же сказал -попробуйте......

нормально работает на 5 ц. я лично на ней езжу.все норм

Зашился на 3 версию, залил калибровку Дмитрия, поставил свой лаг(сименсы оранж). Завелся хорошо. Спустя неск.секунд, обороты проваливаются, и начинается дикая раскачка. Победил ее увеличением мин положения РХХ, но все же обороты колеблются +-100 об. Грешу на убитость поршневой группы. После капиталки проверю стойкость ХХ
Коррекция смеси на ХХ не хочет уходить в ноль, в минус 1,2,3... Только положительная цифра, колеблется примерно от 6 до 2, и хоть зарегулируйся, в минус коррекция не уйдет. А вот в +40 ее загнать легко ))) Возможно, нужно поправить множитель времени впрыска, (ВПРЫСК-->ФОРСУНКА) я там поставил значение 314, как в прошивке v2 было.

Насчет едет/не едет... Довольно хорошо идет, мне нравится. На МКПП я бы мог стартовать как в Форсаже 1,2,3,4,5,6 и 7 серий . Сейчас же лишь небольшой срыв колес, и красивое ускорение с места, сопровождаемое породистым ревом рядной пятерки. Понаписал я все это, не дабы польстить, а от хорошего настроения
Дмитрий, Ярослав, молодцы.
Выложу лог пилы