Invent-labs

Tonchik86 wrote:Но как мне понять какой множитель выставить для оптимальной смеси? Тупо по расходу топлива и динамике авто смотреть?

нет, по инструкции, на ходу на нагрузке

jhm wrote:

Tonchik86 wrote:Но как мне понять какой множитель выставить для оптимальной смеси? Тупо по расходу топлива и динамике авто смотреть?

нет, по инструкции, на ходу на нагрузке

Если я правильно понимаю, и на нагрузке и на хх я могу лишь более точно подкорректировать впрыск? То есть множителем я грубо выставляю а потом подстраиваю вручную параметры для точности? И если множитель сильно отличается от требуемого для данного мотора то сколько не корректируй вручную - коррекция будет постоянно уходить в + или - ? Все так?

Tonchik86 wrote:

jhm wrote:

Tonchik86 wrote:Но как мне понять какой множитель выставить для оптимальной смеси? Тупо по расходу топлива и динамике авто смотреть?

нет, по инструкции, на ходу на нагрузке

Если я правильно понимаю, и на нагрузке и на хх я могу лишь более точно подкорректировать впрыск? То есть множителем я грубо выставляю а потом подстраиваю вручную параметры для точности? И если множитель сильно отличается от требуемого для данного мотора то сколько не корректируй вручную - коррекция будет постоянно уходить в + или - ? Все так?

Коррекция постоянно плавает в плюс-минус. На ХХ нормально +-10, на рабочих режимах меньше, +-3..5
Если правильно настроить множитель и коррекции на ХХ - цифры будут держаться в этих пределах.

Коррекция постоянно плавает в плюс-минус. На ХХ нормально +-10, на рабочих режимах меньше, +-3..5
Если правильно настроить множитель и коррекции на ХХ - цифры будут держаться в этих пределах.[/quote
Я имел в виду как раз выход коррекции из этого диапазона.
Вопрос еще в том, что сейчас я поставил корр. на хх -15 и она плавает в основном -2, -3. Если я добьюсь такого значения множителя что при установленной мной корр. на хх =0 сама коррекция будет в допуске, возможно я не смогу выставить коррекцию на нагрузке? То есть надо подбирать такой множитель чтобы устанавливая коррекцию на хх и нагрузке - оба значения были в допуске, а важно ли при этом что я на хх например оставил 0 а на нагрузке пришлось ставить +50?? Или важно именно то, чтобы установленные мной значения не сильно отличались друг от друга и при этом коррекция была в допусках? Извини что много букв)

Господа, подскажите, я отстал от жизни и потерял нить. Имею Лискар-инвент комплект с прошивкой 1.7.17 хочу обновиться до последней. Как мне это безболезненно сделать? Лить 3ю версию сразу, или через вторую? Спасибо.

BabyNuke wrote:Господа, подскажите, я отстал от жизни и потерял нить. Имею Лискар-инвент комплект с прошивкой 1.7.17 хочу обновиться до последней. Как мне это безболезненно сделать? Лить 3ю версию сразу, или через вторую? Спасибо.

Лить 3 версию, затем 3-ю калибровку, затем настроить заново

jhm wrote:

BabyNuke wrote:Господа, подскажите, я отстал от жизни и потерял нить. Имею Лискар-инвент комплект с прошивкой 1.7.17 хочу обновиться до последней. Как мне это безболезненно сделать? Лить 3ю версию сразу, или через вторую? Спасибо.

Лить 3 версию, затем 3-ю калибровку, затем настроить заново

Спасибо!

Возник такой вопрос, для чего нужен пункт инверсия концевиков?
Типа если не правильно подкрутился к штатной проводке?
Вчера попробовал поменять местами ( полный газ и хх ) выставил инверсию и при малейшем открытии дросселя, загорается полный газ.

jel1z0 wrote:Возник такой вопрос, для чего нужен пункт инверсия концевиков?
Типа если не правильно подкрутился к штатной проводке?
Вчера попробовал поменять местами ( полный газ и хх ) выставил инверсию и при малейшем открытии дросселя, загорается полный газ.

для моторов AAD

Ребят,почитал новую инструкцию,и не въехал про настройку множителей впрыска.
раньше настраивали коррекцию на хх и множитель времени впрыска (который во вкладке форсунка)
а сейчас вместо него коррекция под нагрузкой?
просто перевести значение в коррекцию под нагрузкой, а в множителе времени впрыска поставить - 0?