Invent-labs

Speed5213 wrote:Еще, у меня автомат, можно ли немного в параметрах ХХ поднять ХХ? В нагрузке. Какая позиция отвечает за ХХ в нагрузке?

Вход EXT.

Jonson wrote:

Speed5213 wrote:Еще, у меня автомат, можно ли немного в параметрах ХХ поднять ХХ? В нагрузке. Какая позиция отвечает за ХХ в нагрузке?

Вход EXT.

Этот кабель я не подключал к газовому клапану.(пока что) лежит в жгуте.

Что-то я запутался. У тебя АКПП, и ты хочешь на ХХ в нагрузке (это момент включение передачи?) повысить обороты? То есть, устранить просадку оборотов при включении скорости?

Jonson wrote:Что-то я запутался. У тебя АКПП, и ты хочешь на ХХ в нагрузке (это момент включение передачи?) повысить обороты? То есть, устранить просадку оборотов при включении скорости?

Уже не хочу. Почитал что мои мозги в нагрузке держат обороты 650. И я когда перегонял машину, тоже на тормозе было 650. Считаю это так и надо. Хотя на КЕ не было просадок таких - возможно с КЕ чтото было. Там обороты были 700-750(примерно). Ведь от наших мозгов осталось только зажигание и ПРАВИЛЬНЫЙ ХХ.

Итак, полностью настроит машинку. ХХ у меня по компу моему 650. Я рано полнял панику, а то что он быд выше - слегка перетянул трос акселератора. Щас ХХ 650 стабильно при любых нагрузках что на R что на D.
Вопрос. Как сделать так, чтобы при пуске на горячую обороты при заводке повысились на 1200 как в калибровке, а потом НЕ ОЧЕНЬ РЕЗКО падали на 550, потом РХХ его подымал на 650, а Сделать как старт на холодную.... Сразу 1200 потом плавно на 650.??? Пробовал менять ползунки ХОЛОСТОГО ХОДА, но толку ноль. Вернул как было.
Может данный параметр обогащения во вкладке ПХХ? Я Чтавил них 44 - ставлю 40 вообще не заводится. Ставлю 46 - заводится и резко глохнет. Т е заливает ее. А при 40 вообще НОЛЬ :))) Может добавить врем впрыска?
Ксатати, моя стабильно работает на множителе 236. При 219 как заложено было у Вас ее не хватало ... была очень бедная смесь.
Выкладываю лог.

эта калибровка жнлнзобетонно рабочая. если обороты проваливаются - поднять мин. положение и на гор и хол на 3...5 %
если не помогло -еще....
скорость опускания стрелки тахометра регулируем ПИД хх. параметр КI-чем ниже значения тем медлннее падают обороты. увлекатся не стоит -достаточно 5....8

Вот моя калибровка. Я совместил Вашу и от автора. Настроил под себя. Только не понял параметр во вкладке ХХ, мин положение РХХ. Тут я ставил любое значение но ничего не менялось.

холостой ход держит родной блок! что вы собираетесь регулировать?

jhm wrote:холостой ход держит родной блок! что вы собираетесь регулировать?

Уже ничего. Я выше писал что все ок с холостым. Я за то чтобы обороты при заводе на горячую не сразу падали а постепенно.

Speed5213 wrote:

jhm wrote:холостой ход держит родной блок! что вы собираетесь регулировать?

Уже ничего. Я выше писал что все ок с холостым. Я за то чтобы обороты при заводе на горячую не сразу падали а постепенно.

не морочь голову-подключи управления РХХ от инвент и настраивай как хочешь. ввел меня только в заблуждения со своими падениями