Invent-labs

У меня у друга AAD и коробка автомат, может я ошибаюсь, но по моему он говорил, что в спорт режиме, скорость переключается в районе 7000 оборотов. И дело не в том есть ли смысл крутить до 7000-7500 он должен крутиться и значит нужно ,что бы так и было.Если кому то без разницы как едет машина то никто и не заставляет его ни чего делать. Есть знакомый с инвентом у него такая отсечка, что машина бампером клюет и достает до асфальта ,ездить вообще не приятно , он ездит себе и не чего не делает , сам не умеет , предлагал помощь ему видимо лень даже приехать.

Поглядев на название темы и позагибав пальцы по желаемым оборотам (6000-6500-7000-7500) , пришёл к выводу , что расход в таких режимах будет ой-ё-ёй какой ! ))

Я согласен лично на расход если я хочу газануть это же не значит что нужно все время так ездить. Это нужно иногда на узких участках дороги при обгоне.Так при скорости 110-140 на AAD у меня где то 6.7-7.2 литра, летом с климатом около 8, город короткие поездки около 11 , а так если катаешься около 10.Все это конечно примерно. Я поставил дисплей согласно его показаниям средний расход 300 трасса и 100 город показало 8 литров, но согласно стрелки бака я думаю должно было быть 7-7.5 , опять же примерно, но 8 литров это точно много. И мне очень интересно разговор идет о том , что машина должна так ехать, а она не едет, а у всех вопрос , а за чем? Уже несколько человек написало зачем, очень странно может по тому ,что так она должна ехать.Другой вопрос почему она так не хочет ехать?

SERGEY AVERSHIN wrote:Я согласен лично на расход если я хочу газануть это же не значит что нужно все время так ездить. Это нужно иногда на узких участках дороги при обгоне.Так при скорости 110-140 на AAD у меня где то 6.7-7.2 литра, летом с климатом около 8, город короткие поездки около 11 , а так если катаешься около 10.Все это конечно примерно. Я поставил дисплей согласно его показаниям средний расход 300 трасса и 100 город показало 8 литров, но согласно стрелки бака я думаю должно было быть 7-7.5 , опять же примерно, но 8 литров это точно много. И мне очень интересно разговор идет о том , что машина должна так ехать, а она не едет, а у всех вопрос , а за чем? Уже несколько человек написало зачем, очень странно может по тому ,что так она должна ехать.Другой вопрос почему она так не хочет ехать?

так в чем проблема, пишешь лог при таких оборотах или не пишешь, а делаешь сразу "онлайн" делаешь всю кару 14.7(карта смеси) и смотришь коррекцию при таких оборотах, выводишь коррекцию при таких оборотах в 0(картой наполнения), далее ставишь смесь от 12 до 13 (смотришь как лучше)(карта смеси) ....и все!!!! еще сморишь сколько обороты отсечки стоит...
имею ввиду про обороты около отсечки.

Честно я просто не пробовал так все крутить. А так начинаешь по чуть крутить становится только хуже, то расход увеличивается , то какие то дергалки появляются.Конечно нужно карту править калибровка каталась под 4 бара , а у меня 3. Я добавил множитель, вывил коррекцию -8 на ХХ , поставил отсечку 1200 и задержку 1.3 это чтобы при езде отсечка была мягкая.Как бы все не плохо, и едет, и расход, вот только за исключением езды на этих высоких оборотах.Я ведь не часто так езжу, иногда при обгоне или разгоне на подъем.Калибровка Дмитрия , а он их уже много пооткатал и в калибровке 3.2.17 явно видно человек постарался.Я уже пробовал настраивать рхх, мне самому не понравилось, хотя делал все как написано.

Ну и подскажите, где то на сайте есть описание по настройке карты наполнения, потому как я не нашел. так чтобы было понятно, ведь там и множитель нужно крутить, и карту, и обогащение, и возможно после всех манипуляций еще что то подправлять.

SERGEY AVERSHIN wrote:Ну и подскажите, где то на сайте есть описание по настройке карты наполнения, потому как я не нашел. так чтобы было понятно, ведь там и множитель нужно крутить, и карту, и обогащение, и возможно после всех манипуляций еще что то подправлять.

Описание есть, нужно много читать и искать...
Если правишь карту наполнения, то множитель трогать не нужно..нужно определиться с множителем и потом под него править наполнение.
Если коррекция в +, то наполнение делаешь больше в тех местах где +
Если коррекция в -, то наполнение делаешь меньше в тех местах где -
Смотришь 3д, чтобы было гладко и без резких переходов..
Это все при условии,что карта смеси 14.7

Сейчас еще раз посмотрел инструкцию там я не вижу нормального понятного для простых людей описания по настройке карты наполнения. То есть обогащение нужно поставить 14.7 везде, смотрим на коррекцию. А сколько нужно ставить множитель для 107. 3 бара и какое начальное ставить наполнение во всех ячейках. И скажите верхняя строка это обороты двигателя а первый столбик это что температура или что это? Лично у меня есть вопросы на которые я не вижу ответов или не нахожу.

SERGEY AVERSHIN wrote:Сейчас еще раз посмотрел инструкцию там я не вижу нормального понятного для простых людей описания по настройке карты наполнения. То есть обогащение нужно поставить 14.7 везде, смотрим на коррекцию. А сколько нужно ставить множитель для 107. 3 бара и какое начальное ставить наполнение во всех ячейках. И скажите верхняя строка это обороты двигателя а первый столбик это что температура или что это? Лично у меня есть вопросы на которые я не вижу ответов или не нахожу.

Строка это обороты, столбец это нагрузка(дад)
Не обогащение, а карту смеси 14.7
Множитель подберается под авто, смотря на коррекцию, чтобы был меньший разброс, чтобы потом меньше править наполнение.

Вот у меня сейчас множитель 210 и коррекцию я делаю +100 это что бы на хх получилось -8.Я пробовал добавлять множитель и уменьшать коррекцию сразу начинает расти расход.Дайте ссылку где это все можно прочитать, так что бы было понятно, Вы же где то это читали.