Page 4 of 23
Re: Установка Инвента на 5ть цилиндров.
Posted: 04 Nov 2012 01:31
by ddk
gek wrote:ddk wrote:насчет убирания трамблера -
рас,
два
вот только каталожные номера найти не могу...
блин хорошая штука.. и я хочу такую! где взять? подойдет на kg?
по идее вот:
сальник с крышкой - 030103171L
датчик - 030906433Q
Re: Установка Инвента на 5ть цилиндров.
Posted: 04 Nov 2012 19:57
by ddk
ну и еще вопрос - если ставить инвент на атмосферные 5ть цилиндров - что нужно добавит/убрать относительно
этого списка?
Re: Установка Инвента на 5ть цилиндров.
Posted: 04 Nov 2012 19:59
by ruvili
ddk wrote:gek wrote:ddk wrote:насчет убирания трамблера -
рас,
два
вот только каталожные номера найти не могу...
блин хорошая штука.. и я хочу такую! где взять? подойдет на kg?
по идее вот:
сальник с крышкой - 038 103 171 S
датчик - 036 906 433 E
Не делайте так.
Если надо растолкую что и почему.
Re: Установка Инвента на 5ть цилиндров.
Posted: 04 Nov 2012 20:37
by ddk
ruvili wrote:ddk wrote:по идее вот:
сальник с крышкой - 038 103 171 S
датчик - 036 906 433 E
Не делайте так.
Если надо растолкую что и почему.
если не сложно - интересно послушать почему.
Re: Установка Инвента на 5ть цилиндров.
Posted: 04 Nov 2012 20:57
by ruvili
ddk wrote:ruvili wrote:ddk wrote:по идее вот:
сальник с крышкой - 038 103 171 S
датчик - 036 906 433 E
Не делайте так.
Если надо растолкую что и почему.
если не сложно - интересно послушать почему.
Замучаешься снимать коробку

Re: Установка Инвента на 5ть цилиндров.
Posted: 04 Nov 2012 21:36
by ddk
ruvili wrote:ddk wrote:ruvili wrote:Не делайте так.
Если надо растолкую что и почему.
если не сложно - интересно послушать почему.
Замучаешься снимать коробку

у меня замена мотора, так что не аргумент
еще аргументы?

Re: Установка Инвента на 5ть цилиндров.
Posted: 12 Nov 2012 16:49
by ddk
ddk wrote:ну и еще вопрос - если ставить инвент на атмосферные 5ть цилиндров - что нужно добавит/убрать относительно
этого списка?
кто нить подскажет?
Re: Установка Инвента на 5ть цилиндров.
Posted: 15 Nov 2012 14:09
by ddk
"дохтар, меня игнорируют"
читаю тут, что на не турбо народ ставит мегасквирт, без дпдз, без дпкв...с одним холлом из трамблера...
Re: Установка Инвента на 5ть цилиндров.
Posted: 15 Nov 2012 14:20
by jhm
ddk wrote:"дохтар, меня игнорируют"
читаю тут, что на не турбо народ ставит мегасквирт, без дпдз, без дпкв...с одним холлом из трамблера...
Относительно какого списка?
Ставить можно и карбюратор от ВАЗ :) Что хочется получить в итоге? Какие есть знания по настройке мотора?
Re: Установка Инвента на 5ть цилиндров.
Posted: 15 Nov 2012 14:29
by ddk
jhm wrote:ddk wrote:"дохтар, меня игнорируют"
читаю тут, что на не турбо народ ставит мегасквирт, без дпдз, без дпкв...с одним холлом из трамблера...
Относительно какого списка?
Ставить можно и карбюратор от ВАЗ :) Что хочется получить в итоге? Какие есть знания по настройке мотора?
ну там же сцылочка была ;) вон того -
http://invent-labs.com/forum/viewtopic.php?p=1867#p1867
одно желание на две мех впрысковые машины - избавиться от мех инжектора, при этом не плодить блоки управления (как некоторые делают, оставляя родное зажигание).
соответственна для 2.3 NF (атмо) акпп - надо просто избавится, не озадачиваясь много катушечностью и наверное фазированным тоже (хотя...смотря что для этого надо и смотря на сколько будет лучше/хуже)
ну а для 2.2т уже надо и катушками и фазированием озадачиться, но это потом, сначало атмо.
надо признать знаний в этом пока нет...вот думаю может пока на атмо потренироваться, чтоб сразу турбо не укладывать то :) от простого к сложному, так сказать.