Invent-labs

после перегазовки заглохла, завел заново и вот что.

Sig-411 wrote:Завел на холодную с отключением лямбы

лямбду как отключил ? в программе или провод разъединил?

Полностью и штекер и провод, и в программе. Оставил подключенным провод с лямбы на ЭБУ.

Sig-411 wrote:после перегазовки заглохла, завел заново и вот что.

либо подсос...
проверить подключение разъёма на ПНД .
проверить РХХ -не подклинивает ли шторка,возможно нет питания на РХХ-проверить.
за обороты отвечает родной блок,блок впрыска явно не причем ....

Дим, когда она газует ставил 4 хх, и каждый когда подключал все газовали, и при подключения разъём а у всех открывалось шторка на полную. Если не питания на хх то шторка откраватся не будет. Прикрывал рукой в сасывающий патрубок двигатель начинал збавлять обороты, при этом шторка начинала регулироватся, прикрывается. Передавливаю патрубок хх двигло глохнет. Если бы бал подсос он бы не глох. Я уже измучался. Я когда открутил лопату, я шток хомутом привязал. Может пнд выдаёт сигнал на родной блок, и она начинает глючит. Я уже незнаю куда лезть.И ещё такой момент я ЭБУ прикрутил на заднею стенку моторного отсека , со стороны движка. Та что отделяет моторчик печки от двигло. Может внутри ЭБУ что то нагревается и начинает глючить. На холодную идеально пока едешь, а чуть постоит и начинаются вые-ны. Поручается ЭБУ стоит над двигателем, может он греется и начинает выделывается? Там есть чему грется? И ещё там где стоят родные блоки, мотыляется прямоугольный разъём. У тебя на видео он то же есть. Куда он подключается? Я так и не нашёл.

Sig-411 wrote:Дим, когда она газует ставил 4 хх, и каждый когда подключал все газовали, и при подключения разъём а у всех открывалось шторка на полную. Если не питания на хх то шторка откраватся не будет. Прикрывал рукой в сасывающий патрубок двигатель начинал збавлять обороты, при этом шторка начинала регулироватся, прикрывается. Передавливаю патрубок хх двигло глохнет. Если бы бал подсос он бы не глох. Я уже измучался. Я когда открутил лопату, я шток хомутом привязал. Может пнд выдаёт сигнал на родной блок, и она начинает глючит. Я уже незнаю куда лезть.И ещё такой момент я ЭБУ прикрутил на заднею стенку моторного отсека , со стороны движка. Та что отделяет моторчик печки от двигло. Может внутри ЭБУ что то нагревается и начинает глючить. На холодную идеально пока едешь, а чуть постоит и начинаются вые-ны. Поручается ЭБУ стоит над двигателем, может он греется и начинает выделывается? Там есть чему грется? И ещё там где стоят родные блоки, мотыляется прямоугольный разъём. У тебя на видео он то же есть. Куда он подключается? Я так и не нашёл.

куда подключил белый провод эмулятора ПНД ?
по поводу нагрева-у всех работает нормально блок.
разъём жёлтого цвета?-он и будет болтатся.

Белый на ПНД. Нет я имел в виду где стоят родные блоки ЭБУ, под ковриком. Там на проводке есть маленький прямоугольный разъём, куда он подключается.

Sig-411 wrote:Белый на ПНД. Нет я имел в виду где стоят родные блоки ЭБУ, под ковриком. Там на проводке есть маленький прямоугольный разъём, куда он подключается.

а центральный провод на разъёме ПНД откусил от разъёма ? а потом на этот провод подключил белый провод?
никуда не подключается-это технологический разъём ...

Да Дим сделал всё как ты сказал. По поводу ЭБУ, отом что греится?

Sig-411 wrote:Да Дим сделал всё как ты сказал. По поводу ЭБУ, отом что греится?

по поводу греется-не знаю,не грел ,статистики по этой проблемы нет...
провод датчика скорости(29 контакт эбу ке-джетроник) отрезал от эбу ке-джетроник?(в каких то сообщениях я просил тебя об этом)