Invent-labs

Обязательно именно при езде значения снимать ? Если просто газовать на нейтрали и снять показания ?

chindrik wrote:Обязательно именно при езде значения снимать ? Если просто газовать на нейтрали и снять показания ?

не те показания будут

поставили значения в таблицу.
1. Ни разу не заглохла
2. Дергатся на малых оборотах при сбросе и наборе газа почти перестала но не док конца иногда бывает.

Borhes wrote:проехался на 5 передаче, замеры делал 2 раза.
1000 об положение дпдз 23
2000 об положение дпдз 40
3000 об положение дпдз 57

дальше не смог разогнатся) попробую внести в таблицу по результатам отпишусь

Ярослав написал "к примеру ..."
может надо снимать 900 об, 1900 об, 2700 об, 3800 об ...?

Сегодня загрузил прошивку 1.7.20 настроил по инструкции весь день катался все норм по ощущениям динамика прибавилась . До этого была прошивка 1.7.19 тоже все гут.

Borhes wrote:поставили значения в таблицу.
1. Ни разу не заглохла
2. Дергатся на малых оборотах при сбросе и наборе газа почти перестала но не док конца иногда бывает.

Попробуй от 40 до 23 интерполировать чтоб значения поплавней были (23 поставь вначале таблицы)
мне помогло

Сегодня залил эту прошивку, накатил свои калибровки, газанул 2 раза как в инструкции.
Получается какая-то лажа: По инструкции надо ехать на трассу и т.д. я же могу проехать несколько десятков метров и глохну напрочь. Завестись можно только с педалью в пол, и то не сразу. Пробовал и занижать все цифры, и повышать - все равно, даешь газу на разгоне, сбрасываешь для переключения скорости и все, приехали...
На хх, стоя на месте, тоже газую, отпускаю, газую, отпускаю, .... заглох.

И это, Ярослав, инструкцию надо бы адаптировать для 100% населения, с картинками под каждым телодвижением в программе, типа как первоначальные настройки инвента и чипа в шапке темы "разработка и тестирование".
И т.к. я не могу на трассе все это проверить, может что-нибудь можно первоначально изменить в табличке дад-дпдз на хх?
А то крутил, крутил эти параметры, батарея у компа сдохла, чуть в гараж заехал...

Протестировал на своей машине сегодня. Значения получились такие :
На 5 передаче
При 1000 об 6% (до этого было 31%)
При 1500 14% (до этого было 37%)
При 2000 21% (до этого было 42%)
При 2500 30% (до этого было 45%)
При 3000 33% (до этого было 54%)

Данные списал еще при поездке в гараж на прошивке 1.7.17.
Процент снимал когда держал газ на прямых участках, чтобы машина и не разгонялась и не замедлялась на этих оборотах.

Так вот когда уже в гараже залил прошивку 1.7.20, то мотор какое то время поработал стабильно, но воняло бензином, сильный провал был когда газуешь. А спустя пару минут совсем заглох, еле завел с газом в пол и машина троила и пыталась заглохнуть все время. Пока поставил обратно 1.7.17.

В чем проблема может быть ? Уже по приезду домой меня осенило и я понял в чем возможно моя ошибка. Блин надо было похоже замеры то снимать при этих оборотах не просто когда газ не подвижен и машина и не разгоняется и не замедляется , а надо при 95-100кПа скорей всего замеры то снимать на разных оборотах. Если я прав то все понятно. Но заглохла то ведь машина когда я старые калибровки подставил обратно (то что в скобках) , хотя они более приближенные, как я погляжу в комментариях выше, к правде.
В общем вот мой отчет по тестированию. жду советов

попробуй вот так

делал так
выехал на трассу
записал лог минут 10
пришёл домой и по логу ловил 3 значения 2200 3100 4000 где кпа были ближе к 98 (при проигрование лога паузу и по секундам)
при кп 98 смотрим % дз(как только подниматся стали + - прокрутку смотрим)
вставляем значения в соотв окошки
ставим нач таблицы как в своих калибровках а конец таблицы 90
выделяем мышкой мин знач +своё пер знач прав кнопка щёлк знач между окнами прощитались
аналогично своё первое +второе
второе+третье
третье+конец таблицы
чем больше значений отловите-тем точнее
как то так
кстати лог можно записать на любой проше лишбы калибровки ДПДЗ были ваши