Page 4 of 257

Posted: 11 Oct 2011 15:00
by OlegS
Да у меня сиерра полноприводная, а это я так название двигателя с бартона скопировал :-): . Отличная новость на счет фазированного впрыска. На спорт распредвале разряжение во впуске на холостом получилось 0.3 бара и пульсация 0.5-1 бар точно не помню. Мембранный вакуумник k-jetronika на это не реагировал а манометр на впуске колбасило. А как это на выходе мап сенсора выглядеть будет? Может маф на длинном шланге(хотелось без него)? Как эту задачку решить?

Posted: 11 Oct 2011 20:44
by jhm
У меня затруднения с диагностировкой по фото, а без фото вообще никак :-)
А если серьезно, то все зависит от места подключения, обьема ресивера, длины и сечения шланга. Надо смотреть конкретный случай. Какие обороты ХХ?

Posted: 12 Oct 2011 06:47
by OlegS
:-) . А я вот по телефону пробовал и понял что не эффективно. Обороты 1000 а вал написано с 3000 работать начинает. Фазы четко стоят, подсоса нет. Мотор на холостых работает вполне сносно так еле заметные неравномерные подергивания и подхват с 3000 об. Трамблер конечно отказывается на все режимы попадать или холостой и детонация при езде или еще что нибудь. А если пульсации на холостых до конца не удастся победить получиться их программой усреднить для этих режимов что бы она на эти пульсации не реагировала?

Posted: 12 Oct 2011 09:43
by jhm
У меня знакомый на многодроссельный впуск поставил и настроил ДАД, так что на обычном впуске с пульсациями проблем точно не будет. :-ok-:

Posted: 12 Oct 2011 12:31
by vlash
Мужики, мало информации! Нужны фотки установки, настройка "для чайников", как пользоваться Invent Commander, как правильно подключать (может есть какие то особенности), какие компоненты предпочтительно использовать, какое давление подать на форсунки, возможно ли на 5 котлов сделать статическую раздачу искры, как долго продержится цена 420$, как заказать, как оплатить, когда заказать можно? В общем хочу знать ВСЁ! А то я в раздумьях: брать-не брать-а может что-то другое?

Posted: 12 Oct 2011 12:34
by vlash
Как соединиться с ноутбуком (в какой порт, какой нужен кабель или переходник)?

Posted: 12 Oct 2011 12:59
by vlash
Какой разъём используется в проводке для подключения к блоку?

Posted: 12 Oct 2011 14:17
by Valentin44
Подключается по порту RS-232 (КОМ порт). Если в ноутбуке его нет, надо кабель переходник USB-RS232.
Разъем для стандартный для RS232. Кабель для соединения нуль-модемный. (три жилы, туда, обратно. земля.).

Отчеты по установке готовятся, не одного дня дело :)

Статика для 5 цилиндров возможна (хотя тут jhm более авторитетно скажет).
Давление на форсунки? А на какое давление они расчитаны? А хватит ли их производительности для движка куда они ставятся? :) Если они штатно стоят/ставятся на модель вашего мотора, то давление штатное для этих форсунок.

Разъем для подключения блока к проводке, идет в комплекте с блоком. Только провода в него заправлять... И никаких скруток не будет.

А вообще проще отвечать на конкретный вопрос, чем рассказывать обо всем подряд :)

Posted: 12 Oct 2011 14:49
by jhm
Валентин уже почти все ответил.

Макс. давление на форсунки зависит только от форсунок. При превышении давления они не закроются.

Цена 420 продержится, пока не появится много отчетов, много документации, и т.п. :-):
На все вопросы буду отвечать здесь по мере возможности.

Документация тоже готовится

Posted: 16 Oct 2011 18:53
by ruvili
Ребята быстрее количество блоков по стаарой цене ограничено. И продолжает падать :-):

насчет настройки все очень просто и быстро будут выложены стандартные настройки для заводки машины.
Дальше будете делать корекции самостоятельно. При наличии широкополосной лямбды смесь откатывается примерно за 30 минут от и до.
Карта зажигания индивидуально придется поработать.
Болие легкого блока в настройки я еше невидел.
Для примера Ауди турбо 5 цилиндров форсунки 750 сс расход по трасе со средней скоростью от 100-140 7.5литров
Город если не топить чють больше 11. 550лс
Вольво форсунки 1000сс расход в городе у активного водителя 14 литров мощьность 650лс.
Ауди 5 цилиндров турбо 870 сс форсы участник драгрейсинга лутшее время после установки инвента 10.3 до установки инвента 10.8 установка с быстрой настройкой заняла 5 часов.расход был 22 литра шас в приделах 16 трудно посчитать потаму как машина восновном для драга используеся. Другими словами на гонки раньше запровлялись на 50 баксов шас на 10-15 хватает.Свыше 700лс.
Заканчиваем еше один проект турбо Форд сиера с мотором от Вольво кодовая кличка ВольФорд :-) строго Стритовая машина будет. Отпишусь про расход.
http://www.youtube.com/user/DronVeniami ... NZ174cANQc
http://www.youtube.com/watch?v=SbG7MFAo_P4
http://www.youtube.com/watch?v=so9TMR_LD_o
http://www.youtube.com/watch?v=wnkzhcwoFes
http://www.youtube.com/watch?v=ENV8EedB8tU
http://www.youtube.com/watch?v=eSHS-Dpe478