Page 4 of 8
Re: откатка по шлз и е г т
Posted: 02 Dec 2013 19:45
by ruvili
Это почемуже не может вот.
При давление в реке 6.5 бар очень даже может.
На колькуляторе с сайта шас посчитал. )))))))))))
Я думаю там пик надува это 3500 оборотов а там и дьюти маленкий а при дальнейшем наборе оборотов надув падает и соответствено помешается в дьюти . Свои 150 лс я думаю снимит. А если давление поднять до 6.5 то все 200. при 100% дьюти.
Сева..... Барокорекция подключена на клапане давления топлива.?
Re: откатка по шлз и е г т
Posted: 02 Dec 2013 19:52
by VSedoi
да потому что я пробавал на таких же, пока не купил 630 деку. Правда турба была ткр6 (от зила бычка:)) а не 26. Форсы кончились очень быстро, давление топлива было 3 очка.
Re: откатка по шлз и е г т
Posted: 02 Dec 2013 19:55
by ruvili
VSedoi wrote:да потому что я пробавал на таких же, пока не купил 630 деку. Правда турба была ткр6 (от зила бычка:)) а не 26. Форсы кончились очень быстро, правда давление было 3 очка.
Я скажу вам ми когдато на форсунках от бмв 2.0 6 цилиндров ебашили на давлении 2 бара избтка обсолютно без смеси грелись жутко детанировали страшно но 5ти литровое бмв рвали на 400 метров.
У вас не получилось пускай человек поробует.
Там еще от фаз зависит многое как смешать топливо. Чем лутше смешаеш тем меньше его нужно.
Re: откатка по шлз и е г т
Posted: 02 Dec 2013 19:56
by VSedoi
ruvili wrote:При давление в реке 6.5 бар очень даже может.
ну так конечно может работать, родной kg насос как раз 6-7 очков надавить может
Фазы я вообще не настраивал.
Re: откатка по шлз и е г т
Posted: 02 Dec 2013 20:02
by ruvili
ННу смех смехом а форсуки яб поменял.
Хотяб от стоковой ауди 20v turbo/
ну Или от ровера турбового старенького там вобше форси бомба.
Или от япов турбових.
Re: откатка по шлз и е г т
Posted: 02 Dec 2013 20:06
by jhm
VSedoi wrote:Да блин не дописал мысль:) всмысле при одном баре избытка, никаких 12 на этих форсунках быть не может.
Смотря до каких оборотов. До 4500-5000 будет.
Re: откатка по шлз и е г т
Posted: 02 Dec 2013 20:08
by ruvili
jhm wrote:VSedoi wrote:Да блин не дописал мысль:) всмысле при одном баре избытка, никаких 12 на этих форсунках быть не может.
Смотря до каких оборотов. До 4500-5000 будет.
ВОт и я об этом.
Re: откатка по шлз и е г т
Posted: 02 Dec 2013 20:10
by jhm
ruvili wrote:jhm wrote:VSedoi wrote:Да блин не дописал мысль:) всмысле при одном баре избытка, никаких 12 на этих форсунках быть не может.
Смотря до каких оборотов. До 4500-5000 будет.
ВОт и я об этом.
а дальше снизить буст-контролером давление чтобы не зашкалить дюти и будет все ОК
Re: откатка по шлз и е г т
Posted: 02 Dec 2013 20:13
by DMITRIY
VSedoi wrote:ruvili wrote:При давление в реке 6.5 бар очень даже может.
ну так конечно может работать, родной kg насос как раз 6-7 очков надавить может
Фазы я вообще не настраивал.
Родной насос убивается быстро' а стоит кучу денег. Не думаю' что хозяин этого аппарата сможет настроить его лучше чем Рувиль.
Для его целей нужно просто поменять колектор на атмосферный и использовать эти форсы. Их для атмо с лихвой хватает. У меня была 2.2 атмосферник. Движка вроде бы одинаковая-колекторы отличаются только.
Re: откатка по шлз и е г т
Posted: 02 Dec 2013 20:22
by ruvili
Матор разжатий не поедет там степень 8.2.
если уш заморачиватся с атмо мотором тогда с заменой поршней шатунов. и коленвала.