Invent-labs

Для мерседеса нужна только 14 прошивка!

jhm wrote:Для мерседеса нужна только 14 прошивка!

3 машины ездят на 14 .все ок.кое-что пришлось подправить в настройках,в частности скорость лямбды 40 как минимум ставить.на Ауди заливал - есть проблемы с зависанием оборотов на ХХ и все просили обратно на 3.2.7 перешить.
Подведем итоги
3.2.14 только на мерс
3.2.7 VAG

У меня жалоб на 14 нет. Дмитрий, Вы имеете ввиду скорость регулировки лямбды 40 ставить нужно?

У меня просто как стояло 14 изначально, я и не трогал.

GZR wrote:У меня просто как стояло 14 изначально, я и не трогал.

В 14 прошивке на такой скорости лямбда просто висит , на скорости 30-40 начинает корректировать.На 40 и адаптация адекватно работает

дмитрий wrote:

jhm wrote:Для мерседеса нужна только 14 прошивка!

3 машины ездят на 14 .все ок.кое-что пришлось подправить в настройках,в частности скорость лямбды 40 как минимум ставить.на Ауди заливал - есть проблемы с зависанием оборотов на ХХ и все просили обратно на 3.2.7 перешить.
Подведем итоги
3.2.14 только на мерс
3.2.7 VAG

Как же я вам благодарен сейчас за скорость лямбды... 0.8 теперь не висит. Бегают показания..! Обороты хх на 14,7 перестали раскачиваться. Правда множитель поставил 255 при коррекции 0 на хх

Чтобы избежать таких проблем, заливайте штатную калибровку, которая идет с прошивкой. А то потом получается - кто-то сказал, где-то скачал, ничего не работает, и т.п.

BALERON wrote:

GZR wrote:Стояла 3.2.7 прошил на 3.2.14

На 3.2.7 у меня машина едет легко.
А когда заливаю 14 то это равносильно тому что повернул трамблер в позднюю сторону..почему такой эффект-не знаю.

беру свои слова обратно..поигравшись чуток с множителем, углом окончания впрыска(самую богатую смесь нашел при 40) машина поехала ничуть не хуже чем на 7...на хх при стехиометрии движек по тряхивает (на 7 етот вибро\трах ощущается сильнее) чтобы избежать вибро\трах смесь оставил 13..

обороты не виснут, на хх ложится так же как и на 7....

Спасибо, залил штатную. отрегулировал хх. убрал все лишние ехт и прочее. раскрутил, отладил коррекцию 0--5 поехала машина. расход по программе 0.5 на 6км, это 10 на 120! теоретически, сейчас проверяю по одометру, покажет. хх правда не хочет стоять на 14.7. стоит только на 13.0. пхх не знаю что с ним делать, не то чтобы мешает... при торможении двигателем и последующим включении нейтрали есть провал до 500 оборотов. стоит в штатной 1400 при задержке 2.1.

на 3.2.7 на такой калибровке ехать мерс не хотел вообще. трясло как ни крути.