Invent-labs

off5117 wrote:

Jonson wrote:ДТВ и ДТОЖ проверял сегодня, они не врут. В командере , калибровка ДТВ с некоторыми отклонениями. Выделенное красным не совпадает с табличными значениями. Стоит поправить?

У меня разброс на пару градусов.

у меня 12 градусов.... настраивал по таблице, сразу вообще больше 84 не показывал ДТОЖ(на срабатывании вентилятора), и уж очень быстро она прогревается судя по коммандеру, из печки чуть тёплый подул а в коммандере уже 70-80 градусов (про датчик в панели вообще молчу - он только когда 90град. начинает подыматься резко..)наверно....
или она действительно так быстро греется))

Сравнял калибровку ДТВ, не трогая ДТОЖ. Будем посмотреть.

Jonson wrote:Сравнял калибровку ДТВ, не трогая ДТОЖ. Будем посмотреть.

Эксперемент - дело хорошее, Теплопроводность жидкости в замкнутой системе будет отличаться от температуры воздуха.

cjalexx wrote:

Jonson wrote:Сравнял калибровку ДТВ, не трогая ДТОЖ. Будем посмотреть.

Эксперемент - дело хорошее, Теплопроводность жидкости в замкнутой системе будет отличаться от температуры воздуха.

Согласен полностью. Но разброс в 24 градуса, это много.

Доброго вечера братья! постучал по ДД ничего купил от 406 мотора. переделал провод. поставил... никакой реакции.... купил еще один... тоже самое... я уже незнаю....

дд вроде реагируют на постукивание а вот машина нет....

может изза фазы такое быть? если допустим датчик холла мозг ест? или может датчик холла приказал долго жить?

Проверь проводку от ДД до мозгов зажигания. Если бы ДХ сдох, то вообще не заводился бы.

вот и я думаю что так... проверю завтра((( жалко что раскурочил родной дд хотя треснутый был

Родной ДД 3-ех контатный ,ДД от волги 2-ух контактный. Ты правильно подключился его ?