Invent-labs

Ярослав, а можно ли мозг VEZ присобачить к дагностической линии инвента через L-line... или вообще как нибудь....?? чтоб в командере отображалось хоть что нибудь, дабы наблюдать - работает ли эта ШЛЯПА или нет

hfcjkmrj wrote:Ярослав, а можно ли мозг VEZ присобачить к дагностической линии инвента через L-line... или вообще как нибудь....?? чтоб в командере отображалось хоть что нибудь, дабы наблюдать - работает ли эта ШЛЯПА или нет

Нет, нельзя. Как проверить VEZ должно быть написано в книжке по ремонту.

Vovchik-021188 wrote:Ярослав подскажите в чем может быть причина. Подключил адаптер по схеме на сайте. При заливке прошивки пишет Port opened
Waiting for bootloader...
Connection timeout
Port closed

Бутлоадер активен очень малое время после включения блока.

-- Выключаем блок
-- Выбираем в лоадере файл для прошивки
Лоадер пишет

Port opened
Waiting for bootloader...

-- Быстро включаем блок
Если успели, то наблюдаем инфу про блок и процесс прошивки.

Сам напоролся на такое

Ребят, машина туповата на разгон.
Не едет нихрена.
Метки совпадают, зажигание выставил, множитель настроил.
Подсосов нет, все датчики исправны, концевики тоже.
При тапке в пол вялый разгон.
Куда копать дальше?

zzladei wrote:Ребят, машина туповата на разгон.
Не едет нихрена.
Метки совпадают, зажигание выставил, множитель настроил.
Подсосов нет, все датчики исправны, концевики тоже.
При тапке в пол вялый разгон.
Куда копать дальше?

А если не дожимать до включения концевика?

jhm wrote:

zzladei wrote: А если не дожимать до включения концевика?

Да, разгон немного лучше. Но все равно не то.
С включенным концевиком - орет, но не едет.
На трассе обгон трудновато дается.

zzladei wrote:

jhm wrote:

zzladei wrote: А если не дожимать до включения концевика?

Да, разгон немного лучше. Но все равно не то.
С включенным концевиком - орет, но не едет.
На трассе обгон трудновато дается.

Это неправильный УОЗ. Покрути трамблер на пару градусов опережения, должно стать лучше.

jhm wrote: Это неправильный УОЗ. Покрути трамбер на пару градусов опережения, должно стать лучше.

Ок.
Ставил 15 градусов в диагностическом режиме с перемычкой.
Попробую завтра больше угол покрутить.

По мануалу : на NF - 15 градусов, на KP, RT, WC, KU - 18 градусов.

zzladei wrote:.
Ставил 15 градусов в диагностическом режиме с перемычкой.
.

Перемычку после манипуляций удали обязательно.