Posted: 11 Jan 2012 20:11
Хорошо
как у кирилла.
Page 28 of 257
Posted: 12 Jan 2012 23:54
так когда наклейки будут invent-labs.com...
как у кирилла.
как у кирилла.
Posted: 13 Jan 2012 12:51
Эй теска искра поевилась????
Posted: 13 Jan 2012 12:52
Наклейки я тебе пришлю вместе с клапоном или еше чемgek wrote:так когда наклейки будут invent-labs.com...
как у кирилла.
Posted: 13 Jan 2012 22:48
да на 2 и 4 цилиндре 135пока тишина...ruvili wrote:Эй теска искра поевилась????
Posted: 14 Jan 2012 14:50
Всем привет!
У меня 5 цилиндровый двигатель, AAR. Сейчас установлен электронный впрыск от Лискара. Но тема Инвента заинтересовала меня фазированным зажиганием и фазированным впрыском, а так же гибкостью настроек. Хотелось бы уточнить пару вопросов:
1. Возможность и стоимость приобретения
2. Я правильно понимаю, Инвент поддерживает фазированное зажигание и фазировнный впрыск на 5 цилиндровом моторе?
3. Были успешные установки фазированного впрыска на 5 цилиндровые моторы?
По поводу РХХ хотел сказать, что родные аудюшные двухконтакные РХХ далеко не вечные и часто могут подклинивать как раз в районе ХХ. Я родной РХХ заменил на РХХ-60 от ЗМЗ 406. Он трехконтакный, управляется так-же ШИМом, смысл его работы в том, что обмотки работают в противофазе, одна закрывает другая открывает клапан. Тем самым на какой обмотке импульс длиннее, туда клапан и поворачивается. Для работы достаточно одного сигнала (на открытие), второй сигнал получаем простым инвертированием. РХХ-60 надёжен в работе, доступен в магазинах и стоит от 1500 до 2000р. Прикрепил чертеж устройства РХХ-60.
У меня 5 цилиндровый двигатель, AAR. Сейчас установлен электронный впрыск от Лискара. Но тема Инвента заинтересовала меня фазированным зажиганием и фазированным впрыском, а так же гибкостью настроек. Хотелось бы уточнить пару вопросов:
1. Возможность и стоимость приобретения
2. Я правильно понимаю, Инвент поддерживает фазированное зажигание и фазировнный впрыск на 5 цилиндровом моторе?
3. Были успешные установки фазированного впрыска на 5 цилиндровые моторы?
По поводу РХХ хотел сказать, что родные аудюшные двухконтакные РХХ далеко не вечные и часто могут подклинивать как раз в районе ХХ. Я родной РХХ заменил на РХХ-60 от ЗМЗ 406. Он трехконтакный, управляется так-же ШИМом, смысл его работы в том, что обмотки работают в противофазе, одна закрывает другая открывает клапан. Тем самым на какой обмотке импульс длиннее, туда клапан и поворачивается. Для работы достаточно одного сигнала (на открытие), второй сигнал получаем простым инвертированием. РХХ-60 надёжен в работе, доступен в магазинах и стоит от 1500 до 2000р. Прикрепил чертеж устройства РХХ-60.
Posted: 14 Jan 2012 14:55
да я сегодня завел на фазированой искре и форсунках 5 цилиндровый мотор 
мотор 2.2 турбо kg
мотор 2.2 турбо kgPosted: 14 Jan 2012 14:58
Мои поздравления!gek wrote:да я сегодня завел на фазированой искре и форсунках 5 цилиндровый мотор
Так почему не было искры?
Как впечатления? :)
Posted: 14 Jan 2012 16:45
Я наверное шас открою всем большую тайну. Но инвент изначально затачивался под 5 цилиндров. Как вы думаете почему у него макс. Количество выходов по фазе 5?
Posted: 14 Jan 2012 16:51
Насчет установки на 5 цилиндров все вопросы ко мне. Все обясню все подскажу. Насчет клапана хх то что уже не работает на стоке благополучно работает на инвенте.:)