Invent-labs

OldSamuray wrote:Мотор запустился, а бензонасос еще не включился, если запитать форсунки/катушки от сигнала БН. то получается никогда не заведешся.
Прошивка 47

статус выходов обновляется редко, поэтому так кажется
катушки от бензонасоса подключаются очень часто, обычная практика
например у меня и катушки и форсунки от бензонасоса

OldSamuray wrote:и второе
время на пуск стоит 8 мс, а в логе начинается с 15
мотор прогрет

срабатывает специальный алгоритм, компенсирующий недостаток паров топлива
в настройках указывается среднее время впрыска

статус выходов обновляется редко, поэтому так кажется

а в логе тоже статус отстает? или пуск очень резвый и лог отстает?

OldSamuray wrote:

статус выходов обновляется редко, поэтому так кажется

а в логе тоже статус отстает? или пуск очень резвый и лог отстает?

я о логе и говорю

Сегодня разбирался почему кнопка-3 не реагирует на включение кондиционера,
Напряжение на кнопке появляется, в командере ничего не показывает, обороты проседают и не повышаются
на к-1 было назначено переключение калибровок (пока не используется), иголкой подал туда сигнал от кондея, как положено мотор заглох. Подключил кондей на к-1, все заработало, почему не реагировало на к-3 непонятно.
И еще на к-5 у меня переключение дисплея, не помню с какой версии срабатывание стало по пропаданию сигнала и так-же нет индикации.

Версия 4.4.47

Добрый день
командер 4.4.48 зависает при попытке просмотра таблиц в 3д

да подтверждаю

индикации кнопок нет - принято
ошибка 3д просмотра - принято

Это ошибка или неисправность?
Скачет положение ДЗ, лог снят с отверткой в ДЗ, ДЗ стоит неподвижно, двигатель заглушен.
Опорное напряжение +/- две сотки, Напряжение с ДПДЗ плавает в такт опорному.

OldSamuray wrote:Это ошибка или неисправность?
Скачет положение ДЗ, лог снят с отверткой в ДЗ, ДЗ стоит неподвижно, двигатель заглушен.
Опорное напряжение +/- две сотки, Напряжение с ДПДЗ плавает в такт опорному.

это бессмысленный лог
скорость обновления напряжений в 10 раз ниже чем скорость кручения отвертки