Invent-labs

В калибровке указано "v1.5" - для прошивки 1.5

jhm wrote:В калибровке указано "v1.5" - для прошивки 1.5

Я имел ввиду прошивки 1.5.7 или 1.5.8 или разницы нету им.

VITALY wrote:

jhm wrote:В калибровке указано "v1.5" - для прошивки 1.5

Я имел ввиду прошивки 1.5.7 или 1.5.8 или разницы нету им.

Без разницы

Ярослав,вопрос на засып. Что то с геной случилось,выдаёт больше 16 вольт если обороты превышают 2500 об. Ни чего там в ЭБУ не отгорит?

DRON1 wrote:Ярослав,вопрос на засып. Что то с геной случилось,выдаёт больше 16 вольт если обороты превышают 2500 об. Ни чего там в ЭБУ не отгорит?

Андрюх,походу ты не один http://www.audi-club.ru/forum/showthrea ... ost8215489

ого блин! Главное ЧИП бы не угорел, ,На днях гену махну. А так прошивкой доволен как слон. По 5 бальной системе 4+ ставлю. Сегодня ни разу не пильнула.

Не сгорит :) До 18 вольт ничего не будет, после 18 сработает защита и спалит предохранитель... или проводку если предохранителя нет :)

Попробовал сегодня последнюю калибровку от Ярослава.Завелась не плохо,но на ней не ездил по причине ;датчик дросселя не правильно показывает,на газ нажимаешь,а датчик стоит на месте. Ближе к полному газу начинает двигаться, цифры изменяются,дроссель откалиброван.

Как бы странный момент, если напряжение с датчика меняется - он обязан работать.
Какое напряжение в калибровке при 0%, какое напряжение в калибровке при 100%.
И какое напряжение, когда дроссель не показывает что открыт? (любой реально произвольный момент).

aleksandrs wrote:Попробовал сегодня последнюю калибровку от Ярослава.Завелась не плохо,но на ней не ездил по причине ;датчик дросселя не правильно показывает,на газ нажимаешь,а датчик стоит на месте. Ближе к полному газу начинает двигаться, цифры изменяются,дроссель откалиброван.

ну так ты его включи в командере, параметры-основные.