Page 264 of 433
Re: Разработка и тестирование
Posted: 11 Oct 2013 13:23
by Keria
Valentin44 wrote:Да отсечка Пхх у нас есть, а вот она работая, как на дерготню влияет?
Отсечка организована просто, с форсунок снимаются управляющие импульсы.
Вот если усливия для этого режима возникают - снимаются импульсы, топливо не поступает.
Исчезают условия - импульсы постыпают - топливо прыскатся.
Если эото режим то включается то нет, тогда и будет конкретная дергатня.
Смотрите в лог! Этот момент ЧЕТКО видно, если режим то включается то отключается - это оно.
Это конечно только один из вариантов, но я на него наступал.
ВТорой его вариант. Если обороты ЭПХХ низкие - это приводит к раскачке после пуска, когда обооты взлетают - режим ХХ (педаль не нажата), обороты выше ЭПХХ - срабатывает отсечка, обороты резко падают, отключается ЭПХХ - обороты снова поднимаются.
Опять же, в логе это ЧЕТКО видно. Не поленитесь запистаь и посмотреть.
Если это облом - задерите обороты выше. Тут все частные случаи!
Второе, есть "задержка времени эпхх",. увеличьте ее по максимуму - до 2,5 сек. Это значительно уменьшит количество срабатываний эпхх, но проблем не решит.
В логе, называется вроде "отсечка ЭПХХ". вот и смотрите, вплючается ли он после пуска, или при дергетне в пробке.
Спасибо! С сутью того как работает и по какому принципу я разобрался.
Обязательно запишу лог.
но вот настроек по "задержка времени эпхх" у нас нет, я не видел
обороты ЭПХХ - Тоже нет, есть только отсечка топлива на ПХХ - рекомендованно 1200...
Re: Разработка и тестирование
Posted: 11 Oct 2013 13:32
by Keria
поехал мудрить дальше...вечером отпишусь, логи сделаю...
Про ЭПХХ, думаю что очень может быть, попробую старт сделать иначе, таким образом чтоб не подскакивал выше ПХХ. да и вообще опять со стартами попробую разобраться.
Посмотрим что из этого выйдет...
Re: Разработка и тестирование
Posted: 11 Oct 2013 13:58
by Valentin44
1200 это мало. Поднимай чисто для эксперимента до 2000, и смотри каак измениться старт, и дергание при езде в натяг. И опять же лог ДО измение параметров.
Re: Разработка и тестирование
Posted: 11 Oct 2013 14:21
by Keria
Valentin44 wrote:1200 это мало. Поднимай чисто для эксперимента до 2000, и смотри каак измениться старт, и дергание при езде в натяг. И опять же лог ДО измение параметров.
Именно так я и хотел поступить...
Re: Разработка и тестирование
Posted: 11 Oct 2013 17:46
by VITALY
Ребята может кто знает , не могу поднять множитель выше 255.Как подымаю на 256 а он как будто становится на 200 сразу видно обеднение смеси .Вот логи, ориентируйтесь по датчику смеси как множ.255 датчик показывает 14.0, как только покажет 15.4 это значит я поднял множ. всего лишь на 1, т.е 256. Что за хрень не пойму.

Re: Разработка и тестирование
Posted: 11 Oct 2013 18:10
by jhm
VITALY wrote:Ребята может кто знает , не могу поднять множитель выше 255.Как подымаю на 256 а он как будто становится на 200 сразу видно обеднение смеси .Вот логи, ориентируйтесь по датчику смеси как множ.255 датчик показывает 14.0, как только покажет 15.4 это значит я поднял множ. всего лишь на 1, т.е 256. Что за хрень не пойму.

Я бы советовал не обращать внимание, и увеличивать множитель дальше. Переход с 255 на 256 вызывает переключение режима рассчетов, поэтому есть небольшое смещение.
Re: Разработка и тестирование
Posted: 11 Oct 2013 18:12
by jhm
Загрузил в шапку подкорректированные калибровки.
Из основных изменений:
- поправил карту состава смеси
- поднял коррекцию по температуре ниже 40гр
- порог ПХХ на 1200
Re: Разработка и тестирование
Posted: 11 Oct 2013 19:30
by Keria
jhm wrote:Загрузил в шапку подкорректированные калибровки.
Из основных изменений:
- поправил карту состава смеси
- поднял коррекцию по температуре ниже 40гр
- порог ПХХ на 1200
Очень интересно!!! Завтра посмотрим...
А до этого порог где был??? ты же рекомендовал как раз 1200....
А у меня получилось, побороть провал после пуска на горячую! на 158прошивке
Огромное спасибо Валентину!!! натолкнул на правильные действия....
Щас отчетец накидаю.....
Re: Разработка и тестирование
Posted: 11 Oct 2013 19:54
by DRON1
Valentin44 wrote:
Второе, есть "задержка времени эпхх",. увеличьте ее по максимуму - до 2,5 сек.
А если этот параметр был бы в командере,можно было бы им уменьшить по максимуму клевки при сбросе газа? Сегодня катался на древнем УАЗике,как не пытался газ бросать и резко давить,абсолютно никаких клевков и толчков. А УАЗик 1990 года выпуска,карбюраторный.
Re: Разработка и тестирование
Posted: 11 Oct 2013 20:00
by aleksandrs
Давно я не писал.Кто нибудь есть из Кирова? Вы что все обозлились на модераторов?Они ведь работают.Судя по форуму все повелись на громкие лозунги KERIA.Но вы посмотрите как он все отстраивает,чисто на глаз, не думая как себя машина поведет.Так нельзя.Я катаюсь на 1.4.5..Все хорошо.Пробовал перейти на 1.5.8. ,половину дня от ездил хорошо.Старт нормальный,холодный и горячий, без провалов.Вот только потом появилось пиление,перешел на 1.4.5. Калибровать и откатывать 1.5.8. пока нет времени.