Invent-labs

ILYA wrote:У меня туда две ваккумные трубки подходят

думай голова-шапка куплю...
ну тройничёк можно поставить или врезать штуцер в ресивер.

Спасибо огромное, завтра буду пробовать, и такой вопрос еще есть, на счет вакуумов, у меня на гофре которая идет в коллектор, стоял вакуумник, я его обрезал, он вообще нужен???

ILYA wrote: такой вопрос еще есть, на счет вакуумов, у меня на гофре которая идет в коллектор, стоял вакуумник, я его обрезал, он вообще нужен???

Безымянный1.png

Это уже не смешно... Ну писал же я,и не один я

DRON1 wrote:Блин вот вы загнались с этим вакуумом,как дети,ей богу.(не в обиду) Берите с любой точки ЗАДРОСЕЛЬНОГО пространства.

skrip wrote:в задроссельное пространство...

Могу обьяснить как найти вакуум. Находишь любой свободный штуцер на двигателе. снимаешь заглушку,пальцем заткни её. Палец всасывает на работающем движке,значит это и есть вакуум или задросельное пространство...

Разряжение 46-50 это нормально на хх?

ILYA wrote:Разряжение 46-50 это нормально на хх?

не нормально. делай зажигание пораньше и смесь настрой на ХХ.
у меня все машины которые я делал имеют 33...38 кпа.

Смесь на хх настраивать множитель впрыска менять надо?

ILYA wrote:Смесь на хх настраивать множитель впрыска менять надо?

если видишь что на ХХ беднит-подними чуток 5....8 единиц общий множитель ,затем малым пытайся вогнать коррекцию малую в около нуля.

А ездить можно на таком разряжении (46-50)? И ещё у меня на хх обороты плавают и тачку потрясввает и кстати у меня на хх коррекция ноль‚ но я так понимаю пока зажигание не выставлю дальше нет смысла лезть‚ но машина сейчас прёт без провалов все чётко

ILYA wrote:А ездить можно на таком разряжении (46-50)? И ещё у меня на хх обороты плавают и тачку потрясввает и кстати у меня на хх коррекция ноль‚ но я так понимаю пока зажигание не выставлю дальше нет смысла лезть‚ но машина сейчас прёт без провалов все чётко

да езди ради бога .а примерно на глаз сделать чуток пораньше зажигание -вера не позволяет? подключи комп и крути трамблёр пока не станет разряжение 35....40 кпа. потом прокатись -при 40....50 км\ч на 4 передаче и на пятой передаче ,нажимаю резко педаль газа в пол-если детонация продолжительная -делая позже зажигания,если детонация доли секунда или полностью отсутствует. -то так и оставляй.