Для новичков

Общее обсуждение
kanifol91
Posts: 4
Joined: 18 Nov 2020 19:08
Car: .Ford Sierra
 

Post by kanifol91 »

Всім привіт. Підкажіть як дізнатись чи блок з комутаторами чи ні? В прошивці пише Версия загрузчика 3.1, версия плати 2.2, датчик давления ---, выходы зажигания 6, драйвер катушки 0, выходы форсунок 6.
Дякую
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

kanifol91 wrote:Всім привіт. Підкажіть як дізнатись чи блок з комутаторами чи ні? В прошивці пише Версия загрузчика 3.1, версия плати 2.2, датчик давления ---, выходы зажигания 6, драйвер катушки 0, выходы форсунок 6.
Дякую
драйвер катушки 0 ---> без комутаторів
kanifol91
Posts: 4
Joined: 18 Nov 2020 19:08
Car: .Ford Sierra
 

Post by kanifol91 »

Дякую)))
allkalash
Posts: 29
Joined: 24 Sep 2020 19:00
Car: BMW E30
Location: Воронеж
 

Post by allkalash »

Здравствуйте! Версия платы 2.4, прошивка 5.0.11. При отключении питания от ЭБУ сохраненные в нем калибровки исчезают. Что делать? Как их в ЭБУ сохранять? Может их как-то вместе с прошивкой заливать надо? (Галочка "Автосохранение в ECU" стоит).
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

allkalash wrote:Здравствуйте! Версия платы 2.4, прошивка 5.0.11. При отключении питания от ЭБУ сохраненные в нем калибровки исчезают. Что делать? Как их в ЭБУ сохранять? Может их как-то вместе с прошивкой заливать надо? (Галочка "Автосохранение в ECU" стоит).
Вы что-то не так делаете. Не исчезают калибровки.
allkalash
Posts: 29
Joined: 24 Sep 2020 19:00
Car: BMW E30
Location: Воронеж
 

Post by allkalash »

Может потому, что дад не подключен и горит ошибка по даду? В справке говорилось, что калибровки будут записаны в энергонезависимую память при сбросе педали газа (давление ниже 70 кПа). Но на включенном зажигании с незаведенным мотором давление будет примерно 103 кПа!
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

allkalash wrote:Может потому, что дад не подключен и горит ошибка по даду? В справке говорилось, что калибровки будут записаны в энергонезависимую память при сбросе педали газа (давление ниже 70 кПа). Но на включенном зажигании с незаведенным мотором давление будет примерно 103 кПа!
с незаведенным мотором калибровки пишутся сразу
allkalash
Posts: 29
Joined: 24 Sep 2020 19:00
Car: BMW E30
Location: Воронеж
 

Post by allkalash »

Все заработало после установки карты наполнения в 20!
Alexey Karganyan
Posts: 5
Joined: 11 Oct 2020 10:35
Car: Audi 100 C3 KZ invent EMS1
Location: Ульяновск
 

Post by Alexey Karganyan »

Добрый день!
у меня EMC-1.
хочу с него управлять ГБО-4.
насколько я понял нужен "ШИМ драйвер низкоомн. форсунок".
в разделе ПАРАМЕТРЫ-ПРОШИВКА про это нет ничего... значит драйвера в блоке нет??
реально доукомплектовать блок, чтоб не "колхозить сверху" на Инвент ище и блок ГБО?

ПАРАМЕТРЫ-ПРОШИВКА
"версия платы: 1,7
выпуск 18,12,2017
прошивка 5,0,9с

ДАД: 400kPa
выводы зажиг: 5
драйвер кат: 0
выход катуш: 5
другие
общ генератор"
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Alexey Karganyan wrote: 06 Apr 2021 12:52 Добрый день!
у меня EMC-1.
хочу с него управлять ГБО-4.
насколько я понял нужен "ШИМ драйвер низкоомн. форсунок".
в разделе ПАРАМЕТРЫ-ПРОШИВКА про это нет ничего... значит драйвера в блоке нет??
реально доукомплектовать блок, чтоб не "колхозить сверху" на Инвент ище и блок ГБО?
К сожалению ЕМС-1 не может управлять газовыми форсунками. Придется ставить блок ГБО.
Locked