Page 26 of 433

Re: Разработка и тестирование

Posted: 03 Feb 2013 18:10
by Dima31
А с поддергиванием разобрались ?

Re: Разработка и тестирование

Posted: 03 Feb 2013 19:06
by fast2201
дмитрий wrote:купил новые форсунки БОШ 0 280 158 107,но ещё не поставил-демонтировал рампу со старыми форсунками ,выяснилось что надо ставить более длинную распорную крепёжную планку между головкой и рампой,.
А с чем это связано? Форсы длинее чтоли?

Re: Разработка и тестирование

Posted: 03 Feb 2013 20:59
by дмитрий
fast2201 wrote:
дмитрий wrote:купил новые форсунки БОШ 0 280 158 107,но ещё не поставил-демонтировал рампу со старыми форсунками ,выяснилось что надо ставить более длинную распорную крепёжную планку между головкой и рампой,.
А с чем это связано? Форсы длинее чтоли?
форсунки длиннее -но планку не ставил,пойдёт и так на первое время,короче запустил я на новых форсах двигатель.подправил множитель впрыска но всё таки придётся заново откатывать карту наполнения ,в районе ХХ и малых нагрузок нормально смесь держит а выше как то богатит ,но крутит без затупов и с приличным подхватом по оборотам ,подправим ,не знаю как быть с бензином -я не владелец бензоколонки-помогите сколько можите .:smu:sche_nie:
идёт лёгкое плавание ХХ -думаю Ярослав решит эту проблему связанную с более низкой дозой впрыска,чем было.

Re: Разработка и тестирование

Posted: 03 Feb 2013 21:12
by Dima31
Дмитрий, есть вопрос сколько примерно ушло горючки на откатку? Мое мнение такое, давайте скинемся на потраченный бензин?

Re: Разработка и тестирование

Posted: 03 Feb 2013 21:32
by дмитрий
Dima31 wrote:Дмитрий, есть вопрос сколько примерно ушло горючки на откатку? Мое мнение такое, давайте скинемся на потраченный бензин?
вопрос если честно тяжёлый ,было испытано более 20 версий прошивок и чуть меньше командеров,не большими шагами мы пришли к нормальной рабочей версии прошивки ,очень трудно приходится когда голова в одном месте а ноги в другом.думаю давайте сделаем так-те кто купил ЧИП и оценил его достоинства и мои настройки ,могут сказать мне спасибо в денежном эквиваленте ,кто сколько может. :smu:sche_nie:

Re: Разработка и тестирование

Posted: 03 Feb 2013 22:06
by ruvili
Офигенная идея. :co_ol: :-): :-): :-):

Re: Разработка и тестирование

Posted: 03 Feb 2013 23:33
by traktor
ruvili wrote:Офигенная идея. :co_ol: :-): :-): :-):
;;-))) ;;-))) ;;-))) :bra_vo: :bra_vo: у меня лично литров 200 ушло за всё время настроек) и ещё не конец :hi_hi_hi: :hi_hi_hi:

Re: Разработка и тестирование

Posted: 04 Feb 2013 00:26
by DRON1
дмитрий wrote:
Dima31 wrote:Дмитрий, есть вопрос сколько примерно ушло горючки на откатку? Мое мнение такое, давайте скинемся на потраченный бензин?
вопрос если честно тяжёлый ,было испытано более 20 версий прошивок и чуть меньше командеров,не большими шагами мы пришли к нормальной рабочей версии прошивки ,очень трудно приходится когда голова в одном месте а ноги в другом.думаю давайте сделаем так-те кто купил ЧИП и оценил его достоинства и мои настройки ,могут сказать мне спасибо в денежном эквиваленте ,кто сколько может. :smu:sche_nie:
да лан,мы все люди и понимаем всё, номер карты в личку,плиз.

Re: Разработка и тестирование

Posted: 04 Feb 2013 06:57
by fast2201
DRON1 wrote:
дмитрий wrote:
Dima31 wrote:Дмитрий, есть вопрос сколько примерно ушло горючки на откатку? Мое мнение такое, давайте скинемся на потраченный бензин?
вопрос если честно тяжёлый ,было испытано более 20 версий прошивок и чуть меньше командеров,не большими шагами мы пришли к нормальной рабочей версии прошивки ,очень трудно приходится когда голова в одном месте а ноги в другом.думаю давайте сделаем так-те кто купил ЧИП и оценил его достоинства и мои настройки ,могут сказать мне спасибо в денежном эквиваленте ,кто сколько может. :smu:sche_nie:
да лан,мы все люди и понимаем всё, номер карты в личку,плиз.
И мне :-):

Re: Разработка и тестирование

Posted: 04 Feb 2013 13:06
by jhm
дмитрий wrote:подправил множитель впрыска но всё таки придётся заново откатывать карту наполнения ,в районе ХХ и малых нагрузок нормально смесь держит а выше как то богатит
Это потому что лаг форсунки другой. Если настроишь лаг под новую форсунку, то смесь будет той же