Re: Для новичков
Posted: 25 Feb 2020 13:46
УДК тільки для корекції . він І має так працювати ..настройка тільки по ШДК.без нього неможливо нічого настроїти по паливній
Блін трохи дорогувати 144 зелених на амазоні Innovate LC2 лише для налаштування паливної)))andriy320e30 wrote:УДК тільки для корекції . він І має так працювати ..настройка тільки по ШДК.без нього неможливо нічого настроїти по паливній
Ну якшо машина атмо і не для гонок то так .можна вузькополосний. Я чомусь думав що це турбо.Kleber wrote:Блін трохи дорогувати 144 зелених на амазоні Innovate LC2 лише для налаштування паливної)))andriy320e30 wrote:УДК тільки для корекції . він І має так працювати ..настройка тільки по ШДК.без нього неможливо нічого настроїти по паливній
Ви маєте на увазі датчик (ДМРВ)?andriy320e30 wrote:Ну якшо машина атмо і не для гонок то так .можна вузькополосний. Я чомусь думав що це турбо.Kleber wrote:Блін трохи дорогувати 144 зелених на амазоні Innovate LC2 лише для налаштування паливної)))andriy320e30 wrote:УДК тільки для корекції . він І має так працювати ..настройка тільки по ШДК.без нього неможливо нічого настроїти по паливній
На атмо я би на розходомірі робив машину
Він стоїть в мене штатно навіть його не знімав лише відключив, провести калібровку не викличе проблем, єдине я не можу зрозуміти куди дані вносити по калібровці?andriy320e30 wrote:Так
Який алгоритм налаштування на УДК? катаюся записую лог, а потім через аналізатор лока чи перегляд лога корегую таблицю наповнення? чи можливо є якась формула для розрахунку?jhm wrote:Атмосферник можна і по звичайній лямбді більш менш настроїти, на суміш 14.7, виводячи лямбда корекцію в нуль. Головне газ в підлогу довго не тримати і за детонацією слідкувати.
Автокалібровка працює тільки по широкополосці.